10月份,日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)升幅大大低于預(yù)期;汽車產(chǎn)量較上年同期下降19.1%,為連續(xù)第13個(gè)月下降;三季度GDP缺口依然為負(fù)值。30日,日本中央銀行行長(zhǎng)白川方明首次承認(rèn)日本目前處于通縮狀態(tài),并稱將努力克服通貨緊縮。同一天,來自日本政府的消息稱,本年度第二次補(bǔ)充預(yù)算案擬將對(duì)市場(chǎng)的扶持納入其中。

央行首次承認(rèn)通縮

　　媒體注意到,30日的表態(tài)是日本央行首次承認(rèn)該國目前處于通縮狀態(tài)。被認(rèn)為在通貨緊縮問題上與政府認(rèn)識(shí)不同的央行此次不僅承認(rèn)了通貨緊縮,對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也表現(xiàn)出危機(jī)感。但對(duì)于通縮發(fā)生的根本原因,白川方明認(rèn)為在于需求的低迷,暗示對(duì)貨幣金融政策不可有過高期待。

　　在當(dāng)天發(fā)表的一次演講中,白川方明一方面強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持寬松的貨幣金融政策,一方面表示將盡最大努力克服通縮。他說,在通貨緊縮及日元堅(jiān)挺的背景下,日本經(jīng)濟(jì)的前景變得更加不明朗。央行將通過寬松的貨幣金融政策促進(jìn)金融市場(chǎng)的需求平衡,確保金融系統(tǒng)穩(wěn)定,防止日本經(jīng)濟(jì)同時(shí)陷入經(jīng)濟(jì)衰退和通貨緊縮。他表示,一旦金融市場(chǎng)出現(xiàn)異常變動(dòng),央行將采取果斷措施。

　　白川方明稱,日本央行一直在盡最大努力使日本擺脫物價(jià)持續(xù)下跌的通貨緊縮局面,并走上物價(jià)穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的道路。本月20日,日本政府宣布該國進(jìn)入通貨緊縮狀態(tài)。

　　日本首相鳩山由紀(jì)夫26日表示,日元急劇升值令日本脆弱的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇更加艱難,政府應(yīng)盡早采取適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)政策,以防經(jīng)濟(jì)二次觸底。

　　日本大和住銀投信一名分析師表示,“鑒于目前日元升值和迪拜債務(wù)危機(jī),日本國內(nèi)企業(yè)可能進(jìn)一步減少資本開支,日本央行可能因此遭受壓力,并對(duì)這一新的經(jīng)濟(jì)憂慮作出回應(yīng)。”

　　市場(chǎng)扶持將納入預(yù)算

　　在日元兌美元匯率不斷刷新歷史紀(jì)錄的背景下,日本政府下一步的政策取向成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。日本國家戰(zhàn)略局擔(dān)當(dāng)大臣菅直人30日透露,正在編制的2009年度第二次補(bǔ)充預(yù)算案的規(guī)模預(yù)計(jì)將超過第一次補(bǔ)充預(yù)算執(zhí)行凍結(jié)后剩余的2.7萬億日元,并且補(bǔ)充預(yù)算案將加入應(yīng)對(duì)匯市股市的相關(guān)對(duì)策。

　　菅直人表示,29日他已和首相鳩山由紀(jì)夫及財(cái)務(wù)大臣藤井裕久討論了相關(guān)對(duì)策。“我們一致認(rèn)為,即使超出第一次補(bǔ)充預(yù)算凍結(jié)的范圍,也要將市場(chǎng)扶持納入預(yù)算。目前我們已通過多種渠道與央行接觸,央行和政府將共同處理當(dāng)前（通縮的）問題。”

　　菅直人同時(shí)表示,必需推出貨幣和財(cái)政措施,以支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展,當(dāng)前經(jīng)濟(jì)正面臨通縮壓力。“日本央行已經(jīng)承認(rèn)日本當(dāng)前正陷于通縮威脅。”

　　市場(chǎng)人士認(rèn)為,短期內(nèi)日本政府干預(yù)外匯行情市場(chǎng)的可能性非常小,因?yàn)槿赵邚?qiáng)的原因是美元指數(shù)整體疲弱。

　　經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不容樂觀

　　寬松的貨幣政策以及財(cái)政政策并不是“萬能藥”,日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)依然不容樂觀。

　　日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省11月30日發(fā)布的統(tǒng)計(jì)速報(bào)顯示,10月份日本工礦業(yè)生產(chǎn)指數(shù)環(huán)比上升0．5％至86．1,連續(xù)8個(gè)月上升。但這一升幅大大低于此前市場(chǎng)預(yù)測(cè)的2．5％。

　　此外,日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)30日也發(fā)布數(shù)據(jù)稱,日本10月份的汽車（包括轎車、卡車和公交車）產(chǎn)量較上年同期下降19.1%,為連續(xù)第13個(gè)月下降。這對(duì)于擁有大量汽車出口企業(yè)的日本而言,不失為一個(gè)利空。

　　30日公布的另一項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示。今年7月至9月,日本GDP缺口為負(fù)6.7%,4月至6月修正后的數(shù)據(jù)為負(fù)7.5%。每季GDP缺口數(shù)據(jù)為衡量日本經(jīng)濟(jì)是進(jìn)入通脹還是通縮狀態(tài)的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。缺口為負(fù)值意味著日本經(jīng)濟(jì)的總體供應(yīng)能力超過了潛在的需求,這會(huì)導(dǎo)致通貨緊縮。