近日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心公布的5月份汽車數(shù)據(jù)再次印證了前期的預(yù)測(cè)，產(chǎn)銷環(huán)比仍在繼續(xù)下滑，其中同比增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)也比之前萎縮不少。可就在車市一片喊“冷”的情況下，與車市相關(guān)的油價(jià)卻傳來了好消息——油價(jià)上漲8個(gè)月之后出現(xiàn)首次下調(diào)，折合每升下降0.2元左右。其中，本土市場(chǎng)的93號(hào)汽油在此基礎(chǔ)上還出現(xiàn)了更大降幅，調(diào)價(jià)后售價(jià)接近每升5元多。讓人高興不起來的是，油價(jià)的下跌并未扭轉(zhuǎn)車市下滑趨勢(shì)。

　　同比增幅萎縮

　　環(huán)比繼續(xù)下挫

　　目前，除了極少部分車型銷售還勉強(qiáng)可以，大部分汽車經(jīng)銷商都在急切尋找提升銷量的方法。而且，最新公布的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，讓我們可以再次感受到當(dāng)前商家遭遇到的困境。

　　據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，5月份，汽車銷量為119.47萬輛，環(huán)比降低1.95%，同比增長(zhǎng)29.74%。而且5月份的汽車銷售環(huán)比降幅在繼續(xù)擴(kuò)大，而同比增幅也在繼續(xù)縮小。車市整體出現(xiàn)大幅下滑。

　　“環(huán)比下降還會(huì)持續(xù)。因?yàn)橹爸袊?guó)汽車銷售的增長(zhǎng)過快，而且不可能總是爆發(fā)式增長(zhǎng)。”中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主任趙航表示，同比增長(zhǎng)減小，因?yàn)槿ツ昶嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃是3月份以后實(shí)施的，政策才發(fā)揮威力。如果同比還能像去年那樣又增長(zhǎng)40%，這是不可持續(xù)的。

　　目前，車市狀況在整體銷量下滑的情況下，已有不少車企和車商都高舉降價(jià)大旗，促銷力度可謂是節(jié)節(jié)升溫。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，今年車市是高開低走，雖然大家都保持謹(jǐn)慎樂觀的態(tài)度，但目前市場(chǎng)現(xiàn)狀并不理想，預(yù)計(jì)接下來的幾個(gè)月中，市場(chǎng)還會(huì)繼續(xù)下滑，車企和車商們必須做好準(zhǔn)備。

　　油價(jià)松動(dòng)

　　但并未帶動(dòng)車市好轉(zhuǎn)

　　當(dāng)車市一路下滑的時(shí)候，與車市相關(guān)的油價(jià)卻迎來了好消息，即從6月1日起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)每噸汽、柴油分別降價(jià)230元和220元，折合每升0.2元左右。同時(shí)，記者還發(fā)現(xiàn)本土市場(chǎng)的油價(jià)比調(diào)價(jià)后的價(jià)格更低，其中93號(hào)汽油價(jià)格甚至跌至5元多一升。

　　讓人意外的是，油價(jià)的下調(diào)并沒有讓車商們高興起來，車市也沒有因此喜訊而出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)了解，油價(jià)下調(diào)幾日后，4S店的客流量與往日一樣，前去看車、購(gòu)車的客戶根本沒有因油價(jià)下跌而增加。

　　“油價(jià)已經(jīng)上漲了好幾次，但這次只降了幾角錢，根本不會(huì)對(duì)車市產(chǎn)生影響。”一車商負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在的人買不買車，油價(jià)只是考慮因素的其中之一，油價(jià)小幅波動(dòng)不會(huì)明顯改變車市狀況。

　　汽車商家如此平靜，看來油價(jià)的下調(diào)并沒有減輕他們心頭的壓力。而且，按目前市場(chǎng)油價(jià)每升下調(diào)0.2元左右計(jì)算，每月為車主能省下約20元至30元，這根本不可能立即改變消費(fèi)者的消費(fèi)能力。這再次說明，油價(jià)下調(diào)，也很難扭轉(zhuǎn)當(dāng)前車市不利局面。