全球最大鉑族金屬加工與經(jīng)銷商Johnson Matthey報告表示，預期2019年鈀金市場的供給缺口將達到100萬盎司，其原因在于，全球的排放標準趨于嚴苛，將會帶動鈀金在觸媒轉(zhuǎn)化器的需求，而供應可能難以趕上。
除上述因素外，供應集中地還存在地緣政治風險。
鈀金的生產(chǎn)主要由俄羅斯的公司控制，且大部分的產(chǎn)量來源于俄羅斯境內(nèi)及其控制的極少數(shù)礦山。而近期美俄關(guān)系持續(xù)緊張，俄羅斯在鈀金的出口方面受到美國制裁，導致鈀金市場出現(xiàn)嚴重的供應約束，供給短缺導致的供需不平衡也是當前鈀金價格上漲的最直接的因素。
2、需求居高不下
在供應短缺的情況下，市場對鈀金的需求卻因近年來席卷全球汽車行業(yè)的柴油丑聞而居高不下。
鈀主要是工業(yè)應用的原料，鈀金在化學中主要用于制作催化劑，是航天、航空、航海、兵器和核能等高科技領域以及汽車制造業(yè)不可缺少的關(guān)鍵材料，還可用于制造牙科材料、首飾和外科器具等。在汽車行業(yè)，鈀金主要用于汽油車的催化轉(zhuǎn)化器，也可用于日益流行的混合動力汽車。
據(jù)紐約時報報道，80%以上的鈀都用在了催化式排氣凈化器中。該裝置位于發(fā)動機和排氣管之間，能夠?qū)⑵囄矚庵卸噙_90%的碳氫化合物、一氧化碳和二氧化氮轉(zhuǎn)化為不那么有害的氮氣、二氧化碳和水蒸氣。
貴金屬咨詢公司Metals Focus年初發(fā)布的一份報告顯示，去年汽車行業(yè)的鈀金需求達到創(chuàng)紀錄的850萬盎司，高于2010年的580萬盎司?！霸偌由系V業(yè)生產(chǎn)增長受到抑制，導致鈀金需求在本十年的大部分時間里超過全球供應”。
當前市場的普遍共識是，汽車行業(yè)對鈀金的需求占到全球總需求的85%。
但催化鈀金價格的真正驅(qū)動因素并不是汽車銷量的增長，而是更嚴格的汽車尾氣排放監(jiān)管規(guī)定，這些法規(guī)要求出售的每輛汽車都要使用更多的鈀金，那些目前在催化轉(zhuǎn)換器中使用更多鈀而非鉑的制造商可能需要很長時間才能重新改用更廉價的金屬。
全球最大鈀生產(chǎn)商、俄羅斯Norilsk Nickel市場開發(fā)主管Anton Berlin也證實，汽車制造商從鈀金轉(zhuǎn)向更便宜的鉑金風險很低，即使兩者之間的差距有所上升，“但這并不容易，你需要進行研發(fā)，注冊技術(shù)，可能需要長達18個月”。
