臨近卸任，拜登政府開始折騰，最大膽的決定就是上周給烏克蘭放開限制，可以隨便用武器攻擊俄羅斯，這一舉動被認為是戰(zhàn)爭的巨大升級。

之后，針對我國，在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域，又一次開始詆毀，而且是過去的陳詞濫調(diào)，目的就是打壓——美國政府最新公告，禁止從大約30多家中國公司進口食品、金屬和其他產(chǎn)品。

新的限制措施涵蓋從番茄醬、核桃到黃金和鐵礦石等一系列產(chǎn)品，其中新增加的公司中有23家是農(nóng)業(yè)公司。其他公司開采、冶煉和加工金屬材料，包括銅、鋰、鈹、鎳、錳和金。

這一挑釁舉動雖然不一定有特朗普上臺的動作大，但對中美貿(mào)易，乃至世界貿(mào)易沒有好處，加速全球的保護主義興起。

在上述類別中，最值得關(guān)注的就是金屬類，無論是美國還是歐盟，都搞“高院小墻”那一套，殊不知完全是無用功。

最近，法國礦商Eramet(Eramet是印尼鎳業(yè)為數(shù)不多的西方企業(yè)之一)印尼業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，在鎳這種對電動汽車電池至關(guān)重要的金屬價格暴跌之際，西方企業(yè)如果不與中國同行合作，就不可能運營盈利的鎳業(yè)務(wù)。

他表示：“我認為，沒有(中國企業(yè))你做不到。”“風(fēng)險在于缺乏競爭力，而且資本支出要高得多。所以你必須務(wù)實?！?/p>

為什么他會這么說，即使之前和德國巨頭巴斯夫合資準(zhǔn)備搞一個鎳鈷冶煉廠，結(jié)果還沒開就是不干了，說賺不了錢，而且很明確的表示沒有中國技術(shù)、專業(yè)知識和設(shè)備，完全競爭不過中國。

不過話說回來，即將上任的特朗普不管這些，他就是鐵了心要加關(guān)稅，不僅對中國直接，甚至可能更強硬，對歐洲也屢屢放下狠話。

就在此時，有一個消息值得關(guān)注——歐洲議會貿(mào)易委員會主席對一家德國廣播公司表示，布魯塞爾和北京就中國進口電動汽車的關(guān)稅問題接近達成解決方案。

這里面有一層因素很關(guān)鍵，特朗普回歸對中國，歐盟，乃至世界貿(mào)易不是一件好事，這個幾乎都是共識。

因此，在電動汽車問題上，最終中歐達成協(xié)議的概率很大，具體到什么程度，只能看結(jié)果。

需要說明的是，雖然美國幾乎不打算進口中國電動汽車，特朗普上臺幾乎可以肯定，但不代表中國汽車不能出現(xiàn)在美國市場，他自己表態(tài)過可以在美國設(shè)廠。

從現(xiàn)實來說，類似于太陽能行業(yè)，美國對中國甚至東南亞某些國家提高關(guān)稅，現(xiàn)在有多家中企在美國設(shè)廠了，電動汽車可能也很大。

路數(shù)可能和上世紀(jì)80年代日本對美出口汽車類似，但不同的是相比之下中國電動汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈份額極其大，因此話語權(quán)不可能同日而語。