去年年底，日本最大的鋼企—日鐵宣布要收購美國鋼鐵公司(下以美鋼簡稱)，自此以后在公司層面運作順利推進，即美國鋼鐵十分愿意。

主要原因是美鋼認為日鐵可以為了他們繼續(xù)保留許多設(shè)備運作，保留工作機會，擔任企業(yè)層面能撈到不少現(xiàn)金流。

但今年是美國大選年，因此這個事兒最近越發(fā)被炒作的厲害，目前候選人上，特朗普是明確反對的，符合共和黨的特色，而拜登政府一開始猶豫，不想破壞與日本的關(guān)系，但為了拉選票目前打算反對，而候選人哈里斯也表態(tài)不支持。

這個事情大概率要黃，但日本不肯放棄：政府層面，日本政府首席發(fā)言人、執(zhí)政黨領(lǐng)袖競爭者林芳正表示:“我們真的希望，即使在這個政治年，雙方也能達成互惠互利的協(xié)議?！?/p>

在企業(yè)層面，日鐵拋出了一大堆橄欖枝——8月28日，新日鐵宣布計劃在賓夕法尼亞州蒙谷工廠和印第安納州加里工廠投資超過27億美元;不會將美國鋼鐵公司的任何產(chǎn)能或工作崗位轉(zhuǎn)移到美國境外，也不會干涉美國鋼鐵公司在貿(mào)易問題上的任何決定，包括根據(jù)美國法律對不公平貿(mào)易行為采取貿(mào)易措施的決定。

甚至日企放棄了大原則：美國鋼鐵公司的大多數(shù)董事會成員將是非雙重美國公民，其中包括三名經(jīng)美國外國投資委員會(CFIUS)批準的獨立董事，負責監(jiān)督協(xié)議的遵守情況。

即便如此，還是悲劇拒絕了，理由竟然拿中國說事。

根據(jù)路透社的報道，美國政府否決信中說，中國“產(chǎn)能過?！?，2022年的數(shù)據(jù)顯示中國粗鋼產(chǎn)量約占全球總產(chǎn)量的54%，是最大的出口國，“人為”的壓低了價格。日鐵如果收購了美鋼，美國鋼鐵公司尋求對外國鋼鐵進口商征收關(guān)稅的可能性會降低。

按照正常的運作，美國鋼鐵公司早就破產(chǎn)了，多年來繼續(xù)維持的根本原因是美國的“貿(mào)易補貼”，向美國政府施壓，然后指出某國鋼鐵違反美國什么什么法律，然后華盛頓就對該國加關(guān)稅，以此維持美鋼運作。

而多年來，日鐵一直反對美國這么做，于是就有了上述借口。

實際上，美國共和黨的要求更高，他們說想要收購，日鐵必需斷了和中國聯(lián)系，事實上7月份日鐵已經(jīng)正式和中國拜拜，這家企業(yè)與中國合作從改革開放初期就開始了。

當然，日鐵解除和寶鋼合作對我們影響不大，畢竟鋼鐵這一塊，在世界中國已經(jīng)無與倫比，但美國依舊不會同意，因為美國現(xiàn)在要的是“美國制造”，尤其是特朗普若當選，那就徹底沒戲了。