本周，加拿大宣布計(jì)劃對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車、鋁和鋼鐵征收新關(guān)稅，美其名曰“保護(hù)貿(mào)易體制”。
具體措施：將從10月1日起對(duì)電動(dòng)汽車征收100%的進(jìn)口稅，從10月15日起對(duì)鋁和鋼鐵征收25%的進(jìn)口稅。
值得一提的是，加拿大只進(jìn)口特斯拉上海工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車，不進(jìn)口中國(guó)品牌的汽車。
因此，在電動(dòng)汽車問(wèn)題上，加拿大大張旗鼓搞這一出就是惡心我們的，而且說(shuō)的話幾乎和美國(guó)一模一樣。
面對(duì)西方的詆毀和打壓，未來(lái)電動(dòng)汽車出口市場(chǎng)重點(diǎn)還是要在新興市場(chǎng)。當(dāng)然，美國(guó)也知道，該國(guó)主要評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)穆迪說(shuō)，中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展方向主線會(huì)是拉美，中東和東南亞。原因是這些地區(qū)的地緣政治風(fēng)險(xiǎn)較低，隨著人均GDP的上升和氣候變化舉措的進(jìn)展，電動(dòng)汽車的普及率也在上升。
雖然，這些市場(chǎng)具有相當(dāng)大的增長(zhǎng)潛力，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)較低，但它們也存在潛在的貿(mào)易限制、不發(fā)達(dá)的電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施、不發(fā)達(dá)的供應(yīng)鏈和市場(chǎng)監(jiān)管等等。這就會(huì)給美國(guó)挑唆和搞事情的機(jī)會(huì)，例如美國(guó)現(xiàn)在在非洲拉美，到處詆毀中企，說(shuō)廠子建起來(lái)但環(huán)境污染加重。
回到加拿大問(wèn)題上來(lái)，我們看看目前該國(guó)哪些企業(yè)有好處——加拿大汽車零部件協(xié)會(huì)主席說(shuō)，對(duì)中國(guó)加關(guān)稅有利于自己電動(dòng)汽車企業(yè)發(fā)展，如NextStar、Stellantis、Ford等等。
實(shí)際上，NextStar是Stellantis與LG合資的，Stellantis是荷蘭企業(yè)，旗下有羅密歐，克萊斯勒，雪鐵龍等等品牌，F(xiàn)ord就不用說(shuō)了，美企。
說(shuō)白了就是加拿大不是為自身考慮，而是跟隨美歐，在電動(dòng)汽車問(wèn)題上打壓中企。
話說(shuō)，從歐美政策的出臺(tái)以及相關(guān)政客的言論不難看出，目前有一點(diǎn)，他們希望中企在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠，這一點(diǎn)歐盟最為積極，美國(guó)也有過(guò)類似考慮。
從過(guò)去油車發(fā)展來(lái)看，這一步我們也必須得走，日系車也是這么過(guò)來(lái)的，歐美不會(huì)讓步，不過(guò)不同的是，在目前國(guó)際政治生態(tài)不好的背景下，即便在外地設(shè)廠也得注意，因?yàn)槿绻麣W美企業(yè)發(fā)展即便加了關(guān)稅，在當(dāng)?shù)亟藦S，還是賣不過(guò)中國(guó)汽車，肯定還會(huì)出幺蛾子。
需要說(shuō)明的是，未來(lái)世界貿(mào)易的走向和今年美國(guó)大選密切相關(guān)，若特朗普當(dāng)選，那么必然壓制電動(dòng)汽車，美國(guó)給自己企業(yè)也不會(huì)給很大空間(馬斯克捐了錢財(cái)幸免于難)，更何況其他國(guó)家電車企業(yè)。
若是哈里斯當(dāng)選，勢(shì)必會(huì)加大對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車打壓，別看她存在感不高，但在過(guò)往的經(jīng)歷中，她是美國(guó)民主黨清潔領(lǐng)域的主要發(fā)起者之一。
如，她負(fù)責(zé)2040年將美國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)榍鍧嵞茉磭?guó)家法案的主要立法人，當(dāng)然最終沒(méi)有批準(zhǔn)，不過(guò)在全球氣候變化，美國(guó)要爭(zhēng)奪領(lǐng)導(dǎo)地位就是她在推，再有美國(guó)要全國(guó)安裝50萬(wàn)個(gè)充電站(截至今年5月，聯(lián)邦充電站只建成了8個(gè))，這個(gè)也是她負(fù)責(zé)。
總之，一旦哈里斯上臺(tái)，美國(guó)想要領(lǐng)導(dǎo)全球清潔能源發(fā)展的想法必然更加強(qiáng)烈，意味著對(duì)中國(guó)的不友好也會(huì)加劇。
可見(jiàn)，無(wú)論誰(shuí)當(dāng)選，中國(guó)電動(dòng)汽車出海之路都將面臨大考。
