以上是從多個角度來觀察當(dāng)前我們所面臨的客觀局勢，初步可以確判，往下持續(xù)空間不大，挫傷力也不強(qiáng)，但上行空間也有限，反復(fù)抑制和阻礙的格局短時間內(nèi)得不到有效改變。所以，仍然以區(qū)間震蕩和波動的方式來看待第二季度所面臨的行情發(fā)展，操作上仍舊應(yīng)是低買高賣，波段交易為主。

二、盤口表現(xiàn)

之前和大家談過，山雨欲來風(fēng)滿樓，且盤中呈現(xiàn)出“暗度成倉”的現(xiàn)象。從上周五來看，更是顯露無遺。你看，我們連續(xù)說明四大行的牛叉狀態(tài)，上周五繼續(xù)向上推展，雖然漲幅不大，但氣勢很強(qiáng)，新高不斷嘛。不過就銀行股的走勢來看，上周五牛叉的更是幾只新上市的地方性銀行，但也奇葩江陰銀行卻被按在了跌停板上，這個情況我考慮下，很可能關(guān)聯(lián)到了張家港行的問題，所以小心著吧。

另外一個大牛叉的表現(xiàn)則是軍工，這個板塊還真有強(qiáng)的道理，上鳳鳴朝陽五干的很有力量，這不排除和我們布控軍防應(yīng)對薩德有些關(guān)聯(lián)啊。但就軍工思路來講，今年可以整年度跟蹤，應(yīng)該都會機(jī)會的，地緣政治不太平啊。所以，跟著看，找機(jī)會也可以玩。

電力股的持續(xù)性維持了第二天，上周五還真是一副盛氣凌人的架勢，但有些股票沖高回落，看著也波動挺大。但要注意，這里面許多股票是才增量拔高，而且一沖就突破的架勢，我認(rèn)為也是可以跟蹤的，有量能支持的價格突破行為，通常不會是立馬就結(jié)束，具備一個階段性的交易機(jī)會。

汽車股上周也不賴，不過主要是夏利和一汽，估計又是改革的問題，反正市場來一下。但你看這兩只股票的形態(tài)，真判斷不了必須在上周五猛干，唯獨是對夏利的承接點有個預(yù)期，畢竟是回到了3月1日的啟動點，也落到了40天線上，這還有點技術(shù)性判斷基礎(chǔ)，但一汽的日線難看至極，非喜好冒險者只能看看了。