那些認為全球石油供應(yīng)不足、消費暴漲的石油分析師們今年很少發(fā)表言論了。在金融危機的背景下，石油產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了供大于求的狀態(tài)。

　　當然也有例外，中國的原油消費量不降反升，供應(yīng)繼續(xù)不足。

　　世界石油供給過剩

　　國金證券(22.62,-1.66,-6.84%)研究員劉波告訴CBN記者，從2000年到2008年這9年時間里，全球煉油產(chǎn)能一路攀升，最高峰是2007年，達到8862.7萬桶/日，且產(chǎn)能一直高于原油的消費量。

　　不過，拐點在今年乍現(xiàn)。

　　CBN記者昨日拿到的國際能源署(IEA)月度原油供需報告發(fā)現(xiàn)，今年前9個月全球平均消費量是每天8332.8萬桶，原油供應(yīng)量為8372.8萬桶，供給比消費多出了4%，石油市場供大于求。

　　上述變化的原因，在山東卓創(chuàng)咨詢有限公司市場研究所所長崔科增的眼里，被看作是“2008年第四季度后，歐美地區(qū)的經(jīng)濟沒有徹底回暖”導(dǎo)致的。

　　“沙特等中東地區(qū)的煉油增速確實慢了下來，美歐地區(qū)也沒有大規(guī)模的興建產(chǎn)能，但歐美人買車、用車的積極性、企業(yè)生產(chǎn)量都在下滑。”他說。

　　1～9月，美國輕型車的銷量同比去年大跌了27.3%，其中9月銷量同比去年仍下滑了26%。截至2009年10月的12個月內(nèi)，美制造業(yè)開工率為67.5%，比去年同時期低了7個點。

　　中國亮點

　　中國石油價格(13.39,-0.41,-2.97%)產(chǎn)業(yè)的情況，就要比那些發(fā)達國家樂觀許多。

　　2009年的前三個月我國原油消費不佳，但4月馬上回暖，且逐月上揚，9月單月還比去年同期上升了5.6%。

　　另外，國內(nèi)煉廠自產(chǎn)的原油價格約為400萬桶/日，可需求堅挺于750萬桶～850萬桶，這意味著我國需要進口50%的原油，才能填補上巨量的石油需求。

　　中國供需矛盾突出的關(guān)鍵原因是經(jīng)濟發(fā)展迅速。10月份，中國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比上升了16%，預(yù)計11、12月也將繼續(xù)提高，今年GDP增速8%的目標將完全保證。

　　裘孝鋒也表示，中國多年來供需缺口一直較大，即便今年工業(yè)增加值同比下滑10%甚至更高，也不太可能出現(xiàn)國際油價供大于求的情況，“供需矛盾在中國會長期存在，國內(nèi)需要不斷新建、擴建煉廠。”

　　2010年前，中石化和中石油將新投產(chǎn)7000萬噸、8350萬噸的煉油項目，此后仍會有1.31億噸的煉油廠陸續(xù)釋放。經(jīng)濟復(fù)蘇及流動性通脹的預(yù)期增強后，國內(nèi)對石油需求也將保持上升。

　　申銀萬國研究員鄭治國還表示：“估計在2015年，我國的原油消費量是5.18億噸，國內(nèi)原油加工量為4.85億噸，消費還是很高。供不應(yīng)求的局面可能會延續(xù)到2020年后。”