因政府公布的一項(xiàng)報(bào)告表明美國(guó)原油需求疲軟且供應(yīng)量提高，紐約商業(yè)交易所（NYMEX）原油期貨21日收盤回落。NYMEX六月輕質(zhì)低硫原油期貨合約結(jié)算價(jià)跌17美分，至每桶83.68美元，跌幅0.2%。原油期貨未能持堅(jiān)20日漲勢(shì)，因美國(guó)能源情報(bào)署此前公布，原油和燃油庫(kù)存大幅提升。現(xiàn)在，美國(guó)原油和燃油總庫(kù)存水平觸及年內(nèi)高位，成品油輸出量（一項(xiàng)衡量需求的指標(biāo)）觸及2010年低點(diǎn)。

截至4月16日當(dāng)周，原油庫(kù)存升至190萬桶，此前接受調(diào)查的分析師預(yù)計(jì)為下降20萬桶。汽油庫(kù)存升至360萬桶，升幅高于普遍預(yù)計(jì)的30萬桶；包括取暖油和柴油在內(nèi)的餾分油庫(kù)存升至210萬桶，比預(yù)計(jì)的升至90萬桶高出一倍多。要不是多數(shù)歐洲航班禁飛限令結(jié)束，原油期貨跌幅可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，也影響了成品油價(jià)格走勢(shì)。16日以來，火山灰使得歐洲多數(shù)航班被迫取消。航班禁飛使得航油日消費(fèi)量至多降低100萬桶，在全球石油需求總量中所占比例略高于1%。

滬成品油燃料油期貨4月21日受國(guó)際原油期貨上漲影響，期價(jià)小幅上漲，高位整理，交投繼續(xù)清淡。主力合約高開上行，量倉(cāng)降低。從滬燃料油的日線圖上分析，主力1006合約的K線呈高開的小陽線，期價(jià)上破13日均線，主力1006合約的KD指標(biāo)走強(qiáng)，期價(jià)短期技術(shù)上整合跡象明顯。從滬燃料油的日K線組合形態(tài)來分析，后期成品油市場(chǎng)價(jià)格將繼續(xù)高位整理。

國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格方面，21日國(guó)內(nèi)燃油現(xiàn)貨市場(chǎng)報(bào)價(jià)整體維持平穩(wěn)。黃埔市場(chǎng)基準(zhǔn)新加坡高硫180CST即期庫(kù)提每噸報(bào)4720-4780元；滬混調(diào)180CST庫(kù)船提價(jià)報(bào)每噸4760-4810元。由于進(jìn)口商及煉油商倒掛減輕或消失，其進(jìn)口加工熱情升溫。同時(shí)現(xiàn)在供應(yīng)緊張，需求升至預(yù)期加大，且商家?guī)齑鎵毫Σ淮?，現(xiàn)在市場(chǎng)還是以持穩(wěn)為主。

現(xiàn)貨市場(chǎng)：燃料油現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)持穩(wěn)，華東市場(chǎng)上爐用混調(diào)180CST報(bào)價(jià)4630—4650元/噸，供船上主流報(bào)價(jià)4800—4900元/噸；山東市場(chǎng)上，韓國(guó)直餾高硫180CST估價(jià)5080—5120元/噸，俄羅斯M100估價(jià)5210—5260元/噸。需求回暖繼續(xù)支撐市場(chǎng)，但國(guó)際原油價(jià)格大幅回落給國(guó)內(nèi)燃料油市場(chǎng)人氣造成較大打擊。

后市展望：現(xiàn)在期價(jià)重新站穩(wěn)5日均線上方，但市場(chǎng)成交與持倉(cāng)均呈現(xiàn)低迷，說明上漲走勢(shì)能否持堅(jiān)還有待觀察，現(xiàn)在在缺乏資金的狀態(tài)下市場(chǎng)很難走出單邊獨(dú)立行情，關(guān)注美原油后市走勢(shì)，操作上建議觀望或前期多單謹(jǐn)慎持有。