“上周一周時間都在提成品油批發(fā)價。”相關(guān)人士介紹介紹說，雖然國家對成品油零售價有上限的規(guī)定，但是批發(fā)價并沒有上限，因此批發(fā)價往往會隨著國際油價的上漲而上行。如此一來，加油站的“批零間距”越來越小，打折和降價促銷的空間自然就小了。

　　促銷價難扛成本升高

　　近段時間，國際油價一直保持在80美元/桶以上，國內(nèi)成品油的批發(fā)價一直猛漲，并且目前這一上行趨勢沒有改變的跡象。

　　截至上周末，在北京地區(qū)的成品油批發(fā)價格中，京標(biāo)93號汽油的價格在7500至7600元/噸。照此計算，加油站的成本超過5.6元/升，而此前打折促銷價普遍在6.16元/升至6.2元/升，利潤空間已經(jīng)相當(dāng)微薄。黃順敬表示，由于開春用油量需求加大，成品油批發(fā)價的上行動力充足，而如果零售價繼續(xù)保持低位，肯定會出現(xiàn)囤油的現(xiàn)象。

　　顯然，近期各加油站恢復(fù)最高限價已是勢在必行。此外，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計，成品油上調(diào)的時機(jī)正在成熟，最快3月底就會進(jìn)入調(diào)價“窗口期”。

　　調(diào)價紅線一觸即發(fā)

　　資料顯示，自去年11月10日國內(nèi)成品油零售價調(diào)整后，在4個月時間內(nèi)，國際油價曾先后三次突破4%的參考線，保持在80美元/桶左右。但是，由于投機(jī)資金炒作嫌疑較大，國際油價始終沒有站穩(wěn)上升趨勢，起伏較大，因此，國內(nèi)成品油零售價也一直沒有進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

　　上周國際油價連續(xù)攀升，截至3月18日，三地原油加權(quán)均價變化率已達(dá)3.17%。“近期這一數(shù)值一直在3.2%左右，極容易擊穿4%的紅線。”黃順敬表示，目前市場對調(diào)價有較強(qiáng)的預(yù)期。

　　業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，如果在未來一周半時間內(nèi)，國際油價保持目前的高位震蕩趨勢，則三地原油加權(quán)均價變化率最快將在本月底突破4%，國內(nèi)成品油零售價由此將進(jìn)入調(diào)價“窗口期”，極有可能迎來上調(diào)。

　　一些市場參考數(shù)據(jù)顯示，雖然成品油零售價保持相對穩(wěn)定，但一些批發(fā)商已經(jīng)采取了措施。近期華北市場柴油批發(fā)價格出現(xiàn)了250元/噸左右的漲幅，再次出現(xiàn)“批零倒掛”現(xiàn)象。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)計，成品油零售價格將在本月底或下月初上調(diào)，漲幅可能會在200元/噸左右。