今日周三(4月8日)亞盤時(shí)段，現(xiàn)貨黃金最新報(bào)價(jià)為1055.97元/克，較前一交易日上漲22.87元，漲幅2.21%，日內(nèi)呈現(xiàn)高位企穩(wěn)走勢(shì)。當(dāng)日開盤價(jià)報(bào)1032.73元/克，盤中最高觸及1065.82元/克，最低下探至1032.73元/克。
【要聞速遞】
美伊達(dá)成兩周臨時(shí)停火，為陷入癱瘓的霍爾木茲海峽帶來(lái)一線生機(jī)。此前因伊朗強(qiáng)化管控，這條承載全球約20%海運(yùn)能源的“黃金水道”近乎窒息，導(dǎo)致800余艘商船及約2萬(wàn)名船員被困波斯灣，引發(fā)史無(wú)前例的能源供應(yīng)危機(jī)。
在特朗普最后通牒到期前幾小時(shí)，雙方就重啟航道達(dá)成共識(shí)，但具體執(zhí)行細(xì)節(jié)仍存模糊地帶。伊朗稱將在“技術(shù)限制”內(nèi)提供兩周安全通行，特朗普則宣稱將“全面、立即”重啟。這種信息不對(duì)稱令日本船東協(xié)會(huì)等主要機(jī)構(gòu)極為審慎，在澄清法律與安全細(xì)則前不敢貿(mào)然復(fù)航。
專家指出，航運(yùn)秩序難以“一鍵重啟”。西澳大學(xué)教授詹妮弗·帕克強(qiáng)調(diào)，船東、保險(xiǎn)公司和船員需確鑿的安全保障，而非僅僅一紙?；饏f(xié)議。據(jù)Kpler統(tǒng)計(jì)，被困船只中絕大多數(shù)為能源運(yùn)輸船(含426艘油輪及數(shù)十艘液化氣船)，其余為散貨及集裝箱船。即便局勢(shì)緩和，從死寂恢復(fù)到日均135艘的正常通行量仍需數(shù)周時(shí)間，這場(chǎng)由地緣博弈引發(fā)的人道與物流危機(jī)遠(yuǎn)未終結(jié)。
【最新現(xiàn)貨黃金行情解析】
從技術(shù)面看，黃金4小時(shí)圖正在形成看跌旗形形態(tài)，隨著價(jià)格不斷逼近形態(tài)下沿，短線下行風(fēng)險(xiǎn)正在上升。
上方來(lái)看，100周期簡(jiǎn)單移動(dòng)平均線(SMA)位于4654美元附近，仍持續(xù)構(gòu)成明顯阻力，多次上攻均遭遇壓制。若后續(xù)金價(jià)能夠有效突破這一水平，則有望進(jìn)一步上探200周期SMA所在的4908美元區(qū)域。
下方方面，50周期SMA位于4585美元附近，暫時(shí)提供一定支撐。但若金價(jià)持續(xù)跌破這一位置，則可能打開進(jìn)一步下行空間，目標(biāo)或指向4400美元區(qū)域，甚至不排除延伸至4100美元的可能。
動(dòng)能指標(biāo)方面，目前信號(hào)仍偏中性。相對(duì)強(qiáng)弱指數(shù)(RSI)徘徊在50附近，顯示市場(chǎng)尚未形成明確方向;MACD柱狀圖仍處于零軸下方，且MACD線位于信號(hào)線下方并靠近零軸，說(shuō)明當(dāng)前下行動(dòng)能存在，但賣壓尚未明顯擴(kuò)大。
