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金點(diǎn)言論 2024-7-4 17:32:20

德國(guó)想要在中歐貿(mào)易談判中“加籌碼”?

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導(dǎo)語

圍繞著歐盟對(duì)華電動(dòng)車“關(guān)稅”問題,雙方一直在緊鑼密鼓的談判中,此時(shí)德國(guó)慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所(Ifo)做了一向調(diào)查,德國(guó)學(xué)界對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)汽車征收關(guān)稅的看法存在分歧。

圍繞著歐盟對(duì)華電動(dòng)車“關(guān)稅”問題,雙方一直在緊鑼密鼓的談判中,此時(shí)德國(guó)慕尼黑經(jīng)濟(jì)研究所(Ifo)做了一向調(diào)查,德國(guó)學(xué)界對(duì)歐盟對(duì)中國(guó)汽車征收關(guān)稅的看法存在分歧。33%的人認(rèn)為歐盟計(jì)劃征收的關(guān)稅是適當(dāng)?shù)?,以抵消中?guó)政府的補(bǔ)貼。11%的參與者希望降低關(guān)稅,6%的人希望提高關(guān)稅。與此同時(shí),33%的認(rèn)為不征收關(guān)稅是合適的。

Ifo認(rèn)為目前對(duì)于中國(guó)電動(dòng)汽車加關(guān)稅問題存在嚴(yán)重分歧,中歐應(yīng)該尋找到合理的解決方案。與此同時(shí),德國(guó)VDA汽車協(xié)會(huì)敦促歐盟委員會(huì)放棄對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅的計(jì)劃。

該協(xié)會(huì)在一份聲明中表示,關(guān)稅將損害從中國(guó)出口的歐洲和美國(guó)汽車制造商,并有可能遭到中國(guó)的反制關(guān)稅報(bào)復(fù),鑒于德國(guó)對(duì)中國(guó)的出口量很大,這將嚴(yán)重打擊德國(guó)工業(yè)。

德國(guó)想要在中歐貿(mào)易談判中“加籌碼”?

既然是談判,歐盟方面希望占據(jù)優(yōu)勢(shì),包括德國(guó)也在行動(dòng),別看德國(guó)對(duì)于此次電動(dòng)汽車關(guān)稅問題反對(duì)明顯,在總體利益上肯定是和歐盟一致的,這個(gè)毋庸置疑。

例如,近期德國(guó)資產(chǎn)管理公司Luxcara與中企簽署協(xié)議,這家中國(guó)集團(tuán)將提供16臺(tái)渦輪機(jī),每臺(tái)裝機(jī)容量高達(dá)18.5兆瓦,定于2028年安裝。

然而德國(guó)企業(yè)游說說,讓中國(guó)有機(jī)會(huì)使用德國(guó)的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,歐洲的供應(yīng)鏈已經(jīng)準(zhǔn)備好為這個(gè)項(xiàng)目提供渦輪機(jī)。

德國(guó)政府表態(tài)說將“非常密切”關(guān)注向北海海上項(xiàng)目供應(yīng)中國(guó)制造的風(fēng)力渦輪機(jī)的交易,并表示,必須解決關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和競(jìng)爭(zhēng)問題,顯然心里是不痛快的,意味著未來如果風(fēng)力渦輪機(jī)上歐盟對(duì)中國(guó)出政策,德國(guó)大概率會(huì)支持。

再有,近日德國(guó)以國(guó)家安全為由,阻止一家中國(guó)公司收購德國(guó)一家燃?xì)廨啓C(jī)業(yè)務(wù),根據(jù)該國(guó)政府的說法,基本上和當(dāng)初漢堡港收購股權(quán)類似。

聯(lián)系的動(dòng)作說明,從貿(mào)易角度來講,德國(guó)保護(hù)主義不僅在本土只是抬頭,大概率已經(jīng)占據(jù)上風(fēng),這對(duì)于未來中歐貿(mào)易往來不是個(gè)好事情。

至于雙方對(duì)于電動(dòng)汽車乃至更多領(lǐng)域談判,歐盟普遍的態(tài)度是,可以通過補(bǔ)貼、研發(fā)補(bǔ)助和鼓勵(lì)消費(fèi)者購買歐洲制造的電動(dòng)汽車來加強(qiáng)對(duì)本土電動(dòng)汽車制造商的支持。

再有與中國(guó)可以建立一個(gè)雙邊框架來解決與電動(dòng)汽車有關(guān)的貿(mào)易爭(zhēng)端,并且從環(huán)境上面做文章,以此推動(dòng)自身制造業(yè)發(fā)展。

德國(guó)想要在中歐貿(mào)易談判中“加籌碼”?

值得一提的是,在歐盟搞貿(mào)易摩擦之前,今年4月特意寫了幾百頁的報(bào)告,來支持對(duì)中國(guó)采取手段。

如此一看,歐盟已經(jīng)醞釀好久,撤回的可能不大,再結(jié)合各方態(tài)度,最終大概率會(huì)和我們達(dá)成一致意見,但不是徹底解決,而是某種平衡機(jī)制。

因此,拉長(zhǎng)看,中歐貿(mào)易的小矛盾必然少不了,但大的沖突,類似于老特那種的概率也不大。

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