眾所周知，美國為了針對我們，一直在拉攏印度，到目前為止一共干了三件事：

第一件，美國讓印度充當(dāng)工廠，“取代”中國。

老美針對我們的手段之一——減少依賴，不僅自己也要求別人，于是想方設(shè)法讓跨國企業(yè)將制造從中國分裂，能到美國的到美國，到不了的就放在其他國家，其中以印度為最先考慮。

第二件，支持印度搞大聯(lián)合，例如最新的“印度-中東-歐洲經(jīng)濟走廊”。這條計劃中的走廊將通過鐵路和海路將歐洲、中東和印度連接起來，參與方包括印度、沙特、阿聯(lián)酋、約旦、以色列、意大利、法國、德國和歐盟。除約旦外，其他8方已簽署了諒解備忘錄。

第三件，鼓動印度多聯(lián)系“南方國家”，想辦法做領(lǐng)路人，“取代中國”。

美國知道一直以來我們和“南方國家”關(guān)系比較好，國際問題上投票基本都和中國一致，使得有個什么意見、建議或者懲罰之類的，美國各種失敗。

這不想到了印度，也是第三世界國家，發(fā)展中的經(jīng)濟體，讓其想辦法在“南方圈子”多活動，此次借著非盟加入G20的機會，各種拉攏。

于是，印度就膨脹了，尤其是辦了G20以后，一種心態(tài)就誕生了——全方位超越中國，印度媒體自己形容為印度是最合適的世界格局變化的中間人，然后美國媒體再后面附和。

最值得關(guān)注的就是第二件，印度搞自己版本“基建大計劃”。由兩條獨立的路線組成——一條連接印度和海灣阿拉伯國家的東部走廊，一條連接海灣國家和歐洲的北部走廊。

為此，前不久拜登老頭還詆毀我們的“一帶一路”，說它是“債務(wù)和套索協(xié)議”，繼續(xù)炒作“債務(wù)陷阱”。

實際上，搞這個項目，有個很大的問題——成本。

美國一直希望競爭，但無論是什么行業(yè)，什么商品，第一考慮還是成本。上述國家中，說有錢，還是有的，無論是西方國家的“鈔能力”還是中東的“液體黃金”絕對管夠。

但建設(shè)誰去呢?只能是西方企業(yè)，讓印度搞基建，估計許多國家不愿意，因此最終拿合同的還得是美歐企業(yè)，其他國家要么人力，要么財力。

然而，預(yù)算下來的話，絕對是價格賊高，原因很簡單，這些國家拼湊出來的一個工程，例如歐美出技術(shù)，中東出錢，印度出人，一套下來成本遠(yuǎn)高于我們的“一帶一路”。

眾所周知，“一帶一路”十年來，我們是一起“出海”，錢到位，人到位，技術(shù)也分享，就這都花了超過1萬億美元。

美國說要競爭，同樣花一萬億美元出去，估計路也沒修多少，港口也沒建幾個就花完了，畢竟三家根本不是鐵板一塊，所謂的聯(lián)盟有些成員根上還是敵對關(guān)系，因此各自都在打自己的算盤。

因此，我預(yù)計，無論美國怎么支持，印度怎么活躍，最終搞肯定是能搞出來些東西，但說道要與“一帶一路”匹敵，那是萬萬不可能的。