最新消息顯示，韓國(guó)卡車(chē)司機(jī)正在計(jì)劃今年第二次罷工，這可能會(huì)再次擾亂從汽車(chē)到燃料的全球供應(yīng)鏈。

韓國(guó)公共服務(wù)和運(yùn)輸工人工會(huì)的發(fā)言人樸在周一表示，該工會(huì)要求會(huì)員從11月24日上午12點(diǎn)開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)停止工作。

樸表示，工會(huì)與韓國(guó)政府進(jìn)行了數(shù)月的談判，但未能延長(zhǎng)或擴(kuò)大據(jù)運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算的最低工資制度，因此決定恢復(fù)罷工。她說(shuō):“由于之前的罷工受到了一些人的批評(píng)，預(yù)計(jì)韓國(guó)政府這次會(huì)更嚴(yán)厲地打擊我們的罷工?！?/p>

這一次的罷工可能會(huì)重演今年6月份的混亂局面。據(jù)當(dāng)?shù)卣烙?jì)，當(dāng)時(shí)有數(shù)千名司機(jī)舉行抗議，導(dǎo)致生產(chǎn)中斷，造成的損失約1.6萬(wàn)億韓元(12億美元)。由于浦項(xiàng)制鐵控股公司和現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)等企業(yè)紛紛減產(chǎn)，汽車(chē)、石化、鋼鐵和其他關(guān)鍵行業(yè)都將受到?jīng)_擊。

該工會(huì)在一份聲明中說(shuō)，預(yù)計(jì)最新的罷工將再次導(dǎo)致燃料和汽車(chē)運(yùn)輸“極度放緩”。進(jìn)出所有主要港口和工業(yè)園區(qū)的貨物運(yùn)輸將受到影響。

再次爆發(fā)的罷工運(yùn)動(dòng)將給韓國(guó)總統(tǒng)帶來(lái)更大的壓力。在能源價(jià)格上漲刺激通貨膨脹、全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩抑制出口之際，他正努力保持國(guó)家經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行。與此同時(shí)，世界各地的卡車(chē)司機(jī)也抒發(fā)了對(duì)油價(jià)飆升的日益不滿，引發(fā)了從加州到阿根廷、孟加拉國(guó)的抗議活動(dòng)。

在韓國(guó)政府同意努力延長(zhǎng)最低工資保障制度后，韓國(guó)卡車(chē)司機(jī)在今年6月重返工作崗位，不過(guò)該工會(huì)當(dāng)時(shí)表示，如果協(xié)議不能得到更持久的實(shí)施，他們準(zhǔn)備舉行新一輪罷工。

工會(huì)還要求將工資制度從水泥、集裝箱等行業(yè)擴(kuò)大到石油、糧食卡車(chē)司機(jī)等其他行業(yè)。樸表示，議員們已經(jīng)提出了5個(gè)法案，但至今沒(méi)有通過(guò)。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，韓國(guó)地鐵員工和臨時(shí)學(xué)校員工的工會(huì)也計(jì)劃在本月舉行罷工。