雖然歐洲正計(jì)劃放棄俄羅斯的天然氣，用液化天然氣取代，但是現(xiàn)在有一個(gè)非常大的障礙擺在它們面前：沒有足夠的輸送設(shè)施。

進(jìn)口液化天然氣是一件很麻煩的事。本來天然氣可以直接通過管道輸送，但是現(xiàn)在需要先用油輪運(yùn)輸過來，再進(jìn)行氣化，然后通過管道輸送到各個(gè)國家。而光在輸送這一步，歐洲遇到的難題就足以讓他們“抓狂”。

幾十年來，歐盟一直都在接受來自俄羅斯的管道天然氣，按理說輸送管道應(yīng)該十分常見，但是在歐洲，基礎(chǔ)設(shè)施的缺口卻比比皆是。這主要是因?yàn)闅W盟對(duì)俄羅斯天然氣的依賴一直都是從東歐蔓延至西歐的，但是從西部進(jìn)口端過來的管道連接點(diǎn)卻十分“貧瘠”。現(xiàn)在從俄羅斯方向的天然氣供應(yīng)被切斷，歐洲只能從西邊進(jìn)口，但是這樣天然氣就很難西歐到達(dá)更加依賴俄氣的東歐國家。

拿西班牙來說，現(xiàn)在俄羅斯指望不上，那就想辦法從離西班牙比較近的阿爾及利亞(非洲最大的天然氣產(chǎn)量國)進(jìn)口。但是要輸送必須得有管道，前幾年連接西班牙和法國的天然氣管道工程Midcat早就因?yàn)橘Y金問題而中斷，加上從阿爾及利亞輸往西班牙的主要管道馬格里布-歐洲天然氣管道已經(jīng)不再使用，改用海底天然氣管道輸送，因此供應(yīng)量大打折扣。西班牙現(xiàn)在是自生難保，更別提還要給東歐國家供應(yīng)。

更雪上加霜的是，上月27日，阿爾及利亞能源部發(fā)布公告稱，由于西班牙擅自將購自阿爾及利亞的天然氣轉(zhuǎn)送到摩洛哥，違背了兩國簽署的供應(yīng)合同，因此阿爾及利亞將考慮停止向西班牙供應(yīng)天然氣。這么一來，從西向東的輸送源又“腰斬”了一個(gè)。

除此之外，儲(chǔ)蓄液化天然氣也是一件很頭疼的事，需要建立新的LNG儲(chǔ)存罐。歐洲對(duì)俄羅斯天然氣的依賴程度達(dá)到了40%，現(xiàn)在要把這些替代的液化天然氣全部以這種形式儲(chǔ)存起來，需要用到的儲(chǔ)存罐不是一天兩天就能建完的。

針對(duì)于輸送和存儲(chǔ)問題，歐盟也想了一個(gè)辦法，將液化天然氣油輪與當(dāng)?shù)靥烊粴饩W(wǎng)絡(luò)連接起來。過去3個(gè)月，從荷蘭到德國和愛沙尼亞，至少有8個(gè)船載液化天然氣終端被建成浮動(dòng)存儲(chǔ)和再氣化單元(FSRUs)，這些設(shè)施可以將液化天然氣變回天然氣，并且向不同方向輸送。但是在安裝方面依舊存在瓶頸，它們只有在連接到有電網(wǎng)并得到全天候供電協(xié)議的支持時(shí)才能運(yùn)作。

說完輸送這個(gè)大麻煩，平衡天然氣價(jià)格也讓歐洲國家非常頭疼。雖然歐洲現(xiàn)在階段的能源價(jià)格一直處在高位，但是不同地區(qū)的天然氣價(jià)格相差非常大。數(shù)據(jù)顯示，英國、法國和西班牙的短期天然氣價(jià)格已跌至荷蘭和德國等市場的三分之一。這種差異很可能在供應(yīng)瓶頸解決之前一直保持價(jià)格波動(dòng)，加大了燃料交易的難度，讓天然氣輸送變得越發(fā)復(fù)雜。

近月英國、荷蘭和西班牙的天然氣價(jià)格出現(xiàn)分歧/圖源：彭博社

基礎(chǔ)設(shè)施缺乏以及價(jià)格差異突顯出歐盟從其他地區(qū)進(jìn)口液化天然氣的巨大難度。要在短期內(nèi)用液化天然氣取代俄羅斯多達(dá)三分之一的天然氣并非易事，而且這也只是第一步。為了保證供應(yīng)安全，歐盟現(xiàn)在急需長期的液化天然氣合同才能確?；矩?fù)載供應(yīng)。但是從目前來看，未來三年對(duì)可用燃料的競爭仍將緊張，這將進(jìn)一步推高對(duì)液化天然氣的需求，歐盟在爭取液化天然氣合同上將面臨非常大的競爭壓力。