本周二，由我國(guó)自主研發(fā)的新一代整體式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)在西安被點(diǎn)燃，這是目前世界上推力最大、技術(shù)最先進(jìn)的固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

圖源：微博

1.500噸推力“世界最大”，將助力中國(guó)宇航員登上月球

據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)公司(CASC)介紹，固體燃料火箭具有高機(jī)動(dòng)性和近瞬時(shí)發(fā)射能力，火箭3.5米寬的發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生500噸的推力，這是中國(guó)目前最大運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)上液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的四倍多。

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中國(guó)航天部門(mén)表示，他們?cè)诖蠓岣吖腆w推進(jìn)劑火箭的有效載荷能力方面取得了多項(xiàng)技術(shù)突破。為了減輕重量，被測(cè)試的發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體是由高強(qiáng)度纖維等復(fù)合材料制成的，包括排氣噴嘴和燃燒室在內(nèi)的一些主要部件也采用了新技術(shù)來(lái)提高推力。

CASC在其社交媒體賬戶上發(fā)布的一份聲明中表示，來(lái)自陜西省西安市地面測(cè)試的數(shù)據(jù)表明，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的總體性能“居世界前列”，而另一種更大版本的發(fā)動(dòng)機(jī)正在開(kāi)發(fā)中，該發(fā)動(dòng)機(jī)可以產(chǎn)生1000噸推力。

報(bào)告稱，這些新型固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的民用版本將作為液體燃料火箭的助推器，幫助中國(guó)宇航員登上月球。據(jù)悉，在太空項(xiàng)目中，大多數(shù)火箭使用液體燃料，因?yàn)橐后w燃料可以更有效地燃燒，將更多的有效載荷送入軌道，但發(fā)射準(zhǔn)備可能需要幾天時(shí)間。而此次新研制的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)由于采用的是固體燃料，相較于液體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)可以將準(zhǔn)備時(shí)間壓縮到最短。

2.受超音速航天器的推動(dòng)，中國(guó)固體燃料火箭技術(shù)“后來(lái)居上”

幾十年來(lái)，中國(guó)的固體燃料火箭技術(shù)落后于西方。但西安航空航天信息研究所的研究人員6月份的一項(xiàng)研究顯示，近年來(lái)，中國(guó)科學(xué)家在燃油效率、飛行控制和發(fā)動(dòng)機(jī)再點(diǎn)火技術(shù)等方面取得了一些技術(shù)進(jìn)步，使他們與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下，甚至超過(guò)了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

在去年的一項(xiàng)研究中，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院的研究人員表示，中國(guó)固體燃料火箭技術(shù)的快速發(fā)展，在一定程度上受到高超音速航天器的推動(dòng)。

中國(guó)計(jì)劃到2035年制造一架能在一小時(shí)內(nèi)將10名乘客從上海運(yùn)送到紐約的飛機(jī)，在飛行的大部分時(shí)間里，這架飛機(jī)將在高空以15倍于音速的速度飛行，并配備吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，但在起飛和降落時(shí)，它將需要一個(gè)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)。

研究人員表示，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)不僅會(huì)提供巨大的推力，還會(huì)吸入新鮮空氣，以幫助點(diǎn)燃吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，但只能在高馬赫數(shù)下工作。根據(jù)公開(kāi)的信息，這種聯(lián)合發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)已經(jīng)在中國(guó)的高超音速航天器中得到了應(yīng)用。