本周二，由我國自主研發(fā)的新一代整體式固體火箭發(fā)動機在西安被點燃，這是目前世界上推力最大、技術(shù)最先進(jìn)的固體燃料火箭發(fā)動機。

圖源：微博

1.500噸推力“世界最大”，將助力中國宇航員登上月球

據(jù)中國航天科技集團公司(CASC)介紹，固體燃料火箭具有高機動性和近瞬時發(fā)射能力，火箭3.5米寬的發(fā)動機可以產(chǎn)生500噸的推力，這是中國目前最大運載火箭長征五號上液體燃料發(fā)動機的四倍多。

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中國航天部門表示，他們在大幅提高固體推進(jìn)劑火箭的有效載荷能力方面取得了多項技術(shù)突破。為了減輕重量，被測試的發(fā)動機的機體是由高強度纖維等復(fù)合材料制成的，包括排氣噴嘴和燃燒室在內(nèi)的一些主要部件也采用了新技術(shù)來提高推力。

CASC在其社交媒體賬戶上發(fā)布的一份聲明中表示，來自陜西省西安市地面測試的數(shù)據(jù)表明，火箭發(fā)動機的總體性能“居世界前列”，而另一種更大版本的發(fā)動機正在開發(fā)中，該發(fā)動機可以產(chǎn)生1000噸推力。

報告稱，這些新型固體燃料火箭發(fā)動機的民用版本將作為液體燃料火箭的助推器，幫助中國宇航員登上月球。據(jù)悉，在太空項目中，大多數(shù)火箭使用液體燃料，因為液體燃料可以更有效地燃燒，將更多的有效載荷送入軌道，但發(fā)射準(zhǔn)備可能需要幾天時間。而此次新研制的火箭發(fā)動機由于采用的是固體燃料，相較于液體燃料發(fā)動機可以將準(zhǔn)備時間壓縮到最短。

2.受超音速航天器的推動，中國固體燃料火箭技術(shù)“后來居上”

幾十年來，中國的固體燃料火箭技術(shù)落后于西方。但西安航空航天信息研究所的研究人員6月份的一項研究顯示，近年來，中國科學(xué)家在燃油效率、飛行控制和發(fā)動機再點火技術(shù)等方面取得了一些技術(shù)進(jìn)步，使他們與競爭對手不相上下，甚至超過了競爭對手。

在去年的一項研究中，中國運載火箭技術(shù)研究院的研究人員表示，中國固體燃料火箭技術(shù)的快速發(fā)展，在一定程度上受到高超音速航天器的推動。

中國計劃到2035年制造一架能在一小時內(nèi)將10名乘客從上海運送到紐約的飛機，在飛行的大部分時間里，這架飛機將在高空以15倍于音速的速度飛行，并配備吸氣式發(fā)動機，但在起飛和降落時，它將需要一個固體火箭發(fā)動機。

研究人員表示，固體火箭發(fā)動機不僅會提供巨大的推力，還會吸入新鮮空氣，以幫助點燃吸氣式發(fā)動機，吸氣式發(fā)動機更省油，但只能在高馬赫數(shù)下工作。根據(jù)公開的信息，這種聯(lián)合發(fā)動機設(shè)計已經(jīng)在中國的高超音速航天器中得到了應(yīng)用。