本周二，由我國自主研發(fā)的新一代整體式固體火箭發(fā)動機在西安被點燃，這是目前世界上推力最大、技術最先進的固體燃料火箭發(fā)動機。

圖源：微博

1.500噸推力“世界最大”，將助力中國宇航員登上月球

據中國航天科技集團公司(CASC)介紹，固體燃料火箭具有高機動性和近瞬時發(fā)射能力，火箭3.5米寬的發(fā)動機可以產生500噸的推力，這是中國目前最大運載火箭長征五號上液體燃料發(fā)動機的四倍多。

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中國航天部門表示，他們在大幅提高固體推進劑火箭的有效載荷能力方面取得了多項技術突破。為了減輕重量，被測試的發(fā)動機的機體是由高強度纖維等復合材料制成的，包括排氣噴嘴和燃燒室在內的一些主要部件也采用了新技術來提高推力。

CASC在其社交媒體賬戶上發(fā)布的一份聲明中表示，來自陜西省西安市地面測試的數據表明，火箭發(fā)動機的總體性能“居世界前列”，而另一種更大版本的發(fā)動機正在開發(fā)中，該發(fā)動機可以產生1000噸推力。

報告稱，這些新型固體燃料火箭發(fā)動機的民用版本將作為液體燃料火箭的助推器，幫助中國宇航員登上月球。據悉，在太空項目中，大多數火箭使用液體燃料，因為液體燃料可以更有效地燃燒，將更多的有效載荷送入軌道，但發(fā)射準備可能需要幾天時間。而此次新研制的火箭發(fā)動機由于采用的是固體燃料，相較于液體燃料發(fā)動機可以將準備時間壓縮到最短。

2.受超音速航天器的推動，中國固體燃料火箭技術“后來居上”

幾十年來，中國的固體燃料火箭技術落后于西方。但西安航空航天信息研究所的研究人員6月份的一項研究顯示，近年來，中國科學家在燃油效率、飛行控制和發(fā)動機再點火技術等方面取得了一些技術進步，使他們與競爭對手不相上下，甚至超過了競爭對手。

在去年的一項研究中，中國運載火箭技術研究院的研究人員表示，中國固體燃料火箭技術的快速發(fā)展，在一定程度上受到高超音速航天器的推動。

中國計劃到2035年制造一架能在一小時內將10名乘客從上海運送到紐約的飛機，在飛行的大部分時間里，這架飛機將在高空以15倍于音速的速度飛行，并配備吸氣式發(fā)動機，但在起飛和降落時，它將需要一個固體火箭發(fā)動機。

研究人員表示，固體火箭發(fā)動機不僅會提供巨大的推力，還會吸入新鮮空氣，以幫助點燃吸氣式發(fā)動機，吸氣式發(fā)動機更省油，但只能在高馬赫數下工作。根據公開的信息，這種聯合發(fā)動機設計已經在中國的高超音速航天器中得到了應用。