據(jù)彭博社報(bào)道，英國(guó)卡車(chē)司機(jī)的短缺導(dǎo)致了廣泛的貨物短缺，主要原因是英國(guó)工人離開(kāi)了這個(gè)行業(yè)，而不是外國(guó)人無(wú)法加入。

英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去四年里，隨著年齡較大的員工辭職，以及疫情降低了有資格獲得駕照的人數(shù)，英國(guó)失去了六分之一的卡車(chē)司機(jī)，其中大部分是英國(guó)人。

盡管政府批評(píng)人士表示，英國(guó)脫歐的限制令使填補(bǔ)外國(guó)司機(jī)缺口的努力變得復(fù)雜，但這些數(shù)據(jù)首先揭示了導(dǎo)致司機(jī)短缺的本土原因。官員們同意在圣誕節(jié)前發(fā)放有限數(shù)量的簽證，以緩解供應(yīng)危機(jī)，但該行業(yè)批評(píng)這種努力太短暫。

英國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局表示，在截至2021年6月的一年里，約有26.8萬(wàn)人受雇駕駛重型貨車(chē)，比該行業(yè)在2017年見(jiàn)頂時(shí)減少了5.3萬(wàn)人。據(jù)估計(jì)，這些司機(jī)中有88%是英國(guó)人，其中4.2萬(wàn)人在此期間離開(kāi)了這個(gè)行業(yè)。

減少數(shù)量：載重物貨車(chē)司機(jī)的就業(yè)人數(shù)在4年內(nèi)減少了5.3萬(wàn)人/數(shù)據(jù)來(lái)源：ONS圖源：彭博

在英國(guó)，超過(guò)一半的司機(jī)年齡在46歲或以上，而這一群體辭職的速度最快。疫情第一年的駕駛考試數(shù)量是十多年來(lái)的最低水平，遏制了新工人的供應(yīng)。

官方數(shù)據(jù)顯示，在截至2021年9月的三個(gè)月里，交通部門(mén)有5.2萬(wàn)個(gè)職位空缺，為2001年有記錄以來(lái)的最高水平。工人短缺的連鎖反應(yīng)一直在推高整個(gè)英國(guó)經(jīng)濟(jì)的成本，公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)政策主管表示，解決卡車(chē)運(yùn)輸問(wèn)題需要一年時(shí)間。