據(jù)路透社報道，歐盟各國外長本周同意啟動一項連接歐洲與世界的全球基礎(chǔ)設(shè)施計劃，這是歐盟繼與印度和日本達(dá)成合作協(xié)議后采取的最新舉措，七國集團(tuán)(G7)此前也作出了類似承諾。

分析人士稱，歐盟的這一舉動旨在抗衡中國的“一帶一路”倡議，但是依舊不會阻止中國在“一帶一路”計劃下增加高科技投資。

2013年，中國提出了“一帶一路”倡議，旨在通過一系列鐵路、公路和海上基礎(chǔ)設(shè)施項目連接亞洲、歐洲和非洲大陸的70多個國家，提高中國的影響力。然而，這個龐大的計劃在一些問題上遭到了美國和歐盟的阻礙。

法國外貿(mào)銀行亞太地區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家埃雷羅表示：“在“一帶一路”倡議的范圍內(nèi)，中國將努力在電動汽車和5G等新技術(shù)方面快速發(fā)展，美國正試圖避免這種情況，但會非常困難。”

在投資新興市場方面，中國有一個牢固的立足點，這一趨勢可能在“一帶一路”倡議下得到加強(qiáng)。東京國家政策研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)教授邢予青表示：“那里的的高科技產(chǎn)品市場沒有發(fā)達(dá)國家的競爭激烈，中國品牌的高科技產(chǎn)品相對容易滲透。雖然這些高科技產(chǎn)品不是最先進(jìn)的，但是相對來說價格低廉，完全符合這些國家的需求?！?/p>

法國外貿(mào)銀行上周發(fā)布的一份報告顯示，2014年至2020年，在“一帶一路”倡議下，能源和交通投資分別占總投資的42%和27%，而且中國一直在推進(jìn)對可再生能源的投資。

榮鼎咨詢高級分析師明吉表示，盡管新興市場是中國銀行和投資者的優(yōu)先考慮，但現(xiàn)在就說中國已經(jīng)放棄對發(fā)達(dá)市場的投資還為時過早。即使在‘一帶一路’倡議時代，中國的大部分海外投資仍流向發(fā)達(dá)市場。

法國外貿(mào)銀行的研究還發(fā)現(xiàn)，與其他地區(qū)相比，中國在歐洲的投資更加多樣化，重點是金融、農(nóng)業(yè)和科技，這一趨勢反映了中國在歐洲投資的優(yōu)勢，這在其他市場很難找到。

埃雷羅表示:“在中國收購關(guān)鍵企業(yè)的問題上，七國集團(tuán)(G7)顯然會進(jìn)行協(xié)調(diào)，但說起來容易做起來難。換句話說，隨著空間的縮小，中國將加大對技術(shù)的收購?！?/p>