周一歐盟委員會發(fā)言人Margaritis Schinas表示，魯塞爾注意到美國商務(wù)部已經(jīng)得出了調(diào)查結(jié)論，并且遞交給了特朗普總統(tǒng)。如果這份報告導(dǎo)致了對歐洲出口有害的舉動，“歐盟委員會將用迅速和充分的方式回應(yīng)任何征稅行為?！?/p>

Schinas表示，歐盟想要改善與美國的貿(mào)易關(guān)系，歐委會致力于推進去年7月特朗普總統(tǒng)和容克主席都認同的、積極的貿(mào)易進程。

雙方都承諾將會保持克制，但歐盟方面也表態(tài)稱，若美國政府將汽車進口的關(guān)稅威脅付諸實踐，歐盟正在準備總額200億歐元的對美國商品報復(fù)性關(guān)稅。

歐盟委員會主席容克表示：“如果特朗普違背承諾，歐盟會立刻回應(yīng)，也不再認為必須購買美國的大豆和液化天然氣。”

作為全球汽車行業(yè)的一枚重量級定時炸彈，美國商務(wù)部負責(zé)的進口汽車關(guān)稅報告已于上周日（2月17日）正式遞交特朗普，總統(tǒng)有90天時間決定是否遵從報告的建議。該報告意在調(diào)查進口汽車是否對美國國家安全構(gòu)成威脅，可能導(dǎo)致美國銷往本土的向進口汽車及零部件征收高額關(guān)稅。

跨大西洋矛盾加深 歐美兩國摩擦加劇

上周日（2月18日）在德國慕尼黑舉行的年度安全會議落下了帷幕，本已經(jīng)心存芥蒂的美國和歐盟之間再一次因特朗普的“美國優(yōu)先”政策而加深矛盾。

自兩年前上臺以來，特朗普在各個場合的言辭和推特的字里行間都在給大西洋對岸的伙伴國家敲響警鐘，雙方新階段的關(guān)系可能還要維持數(shù)年。

而在此次的防務(wù)峰會上，歐洲和特朗普政府之間的裂痕被直接放到了臺面上，雙方的針鋒相對顯露無疑。正如一名不具名的德國高級官員聳聳肩說：“沒有人再會相信特朗普真的在乎盟友的看法或利益。這（一段同盟關(guān)系）已經(jīng)被毀了。”