誰能想到，在全球能源咽喉被“掐斷”的當(dāng)口，中國外貿(mào)竟然又創(chuàng)下了一個新高。

據(jù)海關(guān)總署周六公布的數(shù)據(jù)顯示，中國4月出口額同比增長14.1%，達(dá)到3594.4億美元，創(chuàng)下月度新高。這一增幅遠(yuǎn)高于Wind此前預(yù)測的6.96%。

要知道，自2月底美、以、伊沖突爆發(fā)以來，霍爾木茲海峽處于事實上的封鎖狀態(tài)——油價飆升、運費翻倍，全球制造業(yè)中心都在叫苦連天。在這種背景下，中國4月份的出口額竟然跑贏了各路機構(gòu)的預(yù)測，讓全世界都看到了“中國制造”的韌性。

首先，運費那么貴，為什么中國貨還能賣得這么好?

業(yè)內(nèi)專家提到了一個核心點：極具競爭力的供應(yīng)鏈。當(dāng)中東局勢導(dǎo)致全球供應(yīng)鏈混亂時，買家其實更看重“確定性”。中國完整的產(chǎn)業(yè)體系就像一個巨大的緩沖墊，抵消了外部成本的沖擊。

具體來看，機電產(chǎn)品依然發(fā)揮著定海神針的作用，出口額占全國出口總額的63.5%。尤其是電動汽車、鋰電池、風(fēng)力渦輪機這些“綠色資產(chǎn)”，在人工智能和硬科技的加持下，成了剛需。事實上，美伊沖突甚至在某種程度上倒逼了全球?qū)@些高效能、低碳產(chǎn)品的需求，因此提振了相關(guān)出口。

第二個亮點是進(jìn)口。今年4月，中國進(jìn)口增速有所放緩，但總體依然保持強勁勢頭——進(jìn)口額增長25.3%，達(dá)到2746.2億美元，也超過了Wind此前預(yù)測的13.86%的增幅。

一方面是原料漲價，戰(zhàn)爭導(dǎo)致原油、礦產(chǎn)等原材料價格飛漲，同樣的貨，現(xiàn)在要花更多的錢買;但另一方面，大豆、鐵礦石的進(jìn)口量和金額都在漲，這說明中國企業(yè)正在利用窗口期提前儲備大宗商品。

此外，眼下最牽動市場神經(jīng)的莫過于特朗普5月的“訪華行程”。在這個微妙的時間節(jié)點，中國對美出口同比增長了11.3%，對東盟和歐盟也保持了兩位數(shù)的增長。這說明，盡管中美之間的貿(mào)易陰影還在，但全球貿(mào)易流向的轉(zhuǎn)變正在加速，中國與東盟等新興市場的紐帶越織越緊。

4月的外貿(mào)數(shù)據(jù)告訴我們，中國出口行業(yè)的底子比預(yù)想的要厚，但這并不意味著我們可以掉以輕心。只要霍爾木茲海峽的封鎖不解除，高昂的能源成本依舊會持續(xù)施壓。未來外貿(mào)能否延續(xù)強勢，還要看國際政治博弈的最終走向。