伊朗局勢升級帶動油價瘋漲，最先受到威脅的是小企業(yè)。據(jù)相關報道顯示，東南亞中小企業(yè)經(jīng)營者，現(xiàn)在都在等待運營成本上漲的“到來”。中東戰(zhàn)火不停，燃料價格跟著一路飆升，沒人能獨善其身。

新加坡一家披薩店的老板稱，供應商已經(jīng)發(fā)出警告，受伊朗局勢升級油價飆升影響，近期食材價格漲幅最高可能達到30%。配送費雖然暫時還沒動，但再過幾個星期或幾個月也得漲。

東南亞和海灣地區(qū)的貿(mào)易往來，比不上中國、美國這些經(jīng)濟體，但油價上漲會快速傳導至貨運、物流和出行成本，企業(yè)們很難獨善其身。

觀察人士指出，中小企業(yè)將是受沖擊最嚴重的群體，因為它們資金儲備比大型企業(yè)更少，難以消化運營成本的突然上漲。

保險經(jīng)紀與風險管理公司的專家表示，中小企業(yè)通常更為脆弱，因為定價能力弱，難以將成本上漲轉嫁出去，現(xiàn)金儲備也更薄，僅能勉強覆蓋運費和能源成本上漲，同時可替代的供應商和路線也比大型企業(yè)更少。

除了直接影響，這些企業(yè)還要受溢出效應牽連。如若周邊國家受到石油問題的沖擊，需求減弱，東南亞企業(yè)也會跟受影響。吉隆坡大學的副教授認為，要是中小企業(yè)沒法把上漲的成本轉嫁給顧客，不少小企業(yè)最終可能只能被迫關門，退出市場。

從行業(yè)來看，物流、制造、建筑、餐飲、零售這些能源密集型，以及依賴運輸?shù)男袠I(yè)里的中小企業(yè)，可能會最先受到影響。

以泰國和菲律賓為例，這些國家本身屬于凈能源進口國，且國家貨幣更弱勢，他們當中的企業(yè)會成為這輪燃料沖擊的重災區(qū)。專家指出，從占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)比重來看，泰國是該地區(qū)凈石油進口負擔最高的國家之一，因此更容易受到油價沖擊;而菲律賓比索疲軟，且依賴進口能源，因此面臨更高通脹風險。

最近東南亞不少國家都出臺政策，以解“燃眉之急”，但說到底，這些都是只能在短期內(nèi)提供幫助，解決不了根本問題。周二，泰國宣布將柴油價格凍結15天，并準備下調(diào)消費稅，避免物價受到連鎖沖擊。越南則在考慮一項臨時取消燃料進口稅的計劃。馬來西亞承諾，盡管全球油價上漲，仍將維持補貼后的價格不變。

不過專家表示，就算有補貼，也壓不住成本上漲，卡車客車用的柴油一漲價，整個供應鏈都會跟著漲價。

在東南亞，不少小企業(yè)老板現(xiàn)在還拿不出什么應對辦法,只能在短期內(nèi)盡最大努力自行消化成本上漲。