全球經(jīng)濟(jì)格局瞬息萬變，不知不覺中，東南亞的經(jīng)濟(jì)版圖正迎來一輪“深刻調(diào)整”。據(jù)相關(guān)報(bào)道顯示，越南憑借大規(guī)模公共投資的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)增長勢頭迅猛，有望今年在名義GDP總量上超越鄰國泰國。

近幾年來，泰國通常被視為東南亞第二大經(jīng)濟(jì)體(第一大為印尼)，而越南則緊隨新加坡和菲律賓之后，位列區(qū)域第五。

但由于近年來一直在推進(jìn)公共工程項(xiàng)目，越南經(jīng)濟(jì)正處于快速增長階段。相比之下，泰國因?yàn)閲鴥?nèi)政治不穩(wěn)定以及邊境沖突等問題，經(jīng)濟(jì)增速大幅放緩。

越南是鐵了心要跑快點(diǎn)。報(bào)道稱越南2025年的實(shí)際GDP預(yù)計(jì)增長約8%，但官方的目標(biāo)是2026年及以后實(shí)現(xiàn)10%以上的增長。一些人認(rèn)為這一目標(biāo)過于雄心勃勃，但越南總理卻強(qiáng)調(diào)，“兩位數(shù)的增長是可以實(shí)現(xiàn)的”。

若經(jīng)濟(jì)增長按計(jì)劃加速，越南的名義GDP有望在2026年或2027年達(dá)到5000億美元左右，超過泰國坐上東南亞第三的位子(僅次于印尼和新加坡)。人均GDP將超過5000美元，接近印尼的水平。

問題是，越南經(jīng)濟(jì)加速的“燃料”從何而來?答案就倆字：基建。

越南不惜砸重金到處修機(jī)場、建鐵路。比如胡志明市附近的一座新機(jī)場2026年就要啟用了，北邊也有中國參與投資的新鐵路在建。專家指出，僅這些大工程的投資，明年就能給經(jīng)濟(jì)增長提高1.6個(gè)百分點(diǎn)。

反觀泰國，內(nèi)內(nèi)外外的麻煩事太多，根本無暇顧及經(jīng)濟(jì)。與柬埔寨在邊境上的摩擦導(dǎo)致投資和旅游都受影響，而美國征收的高額關(guān)稅也讓當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)受影響。經(jīng)合組織預(yù)測，泰國2026年的經(jīng)濟(jì)增幅為1.5%，比上年還低。

不過越南雖然看著“沖勁十足”，但也有自己的軟肋。越南是美國第三大貿(mào)易順差來源(僅次于中國和墨西哥)，本國經(jīng)濟(jì)增長有相當(dāng)一部分都“綁”在了美國的政策上。所以不少國際機(jī)構(gòu)認(rèn)為，越南明年可能達(dá)不到它自己定的超高目標(biāo)，6.2%的增長更現(xiàn)實(shí)。

越南經(jīng)濟(jì)學(xué)家也指出，美國政策“不可預(yù)測”，有必要找找中東、非洲、南美這些新買家，不能只靠一個(gè)市場。

說到底，東南亞經(jīng)濟(jì)體的“你追我趕”，比的不只是一時(shí)的速度，而是誰家底子更穩(wěn)、耐力更久。越南靠投資增長，泰國得先解決內(nèi)外的麻煩再顧經(jīng)濟(jì)，穩(wěn)定才是硬道理。