數(shù)據(jù)顯示，今年4月，中國(guó)工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)恢復(fù)增長(zhǎng)，這意味著我國(guó)努力提振制造業(yè)的努力初見(jiàn)成效。

根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，營(yíng)業(yè)額超過(guò) 2000 萬(wàn)元人民幣(280 萬(wàn)美元)的企業(yè)，工業(yè)利潤(rùn)繼 3 月份同比下降 3.5%后，4 月份同比增長(zhǎng)了 4%。今年到目前為止，利潤(rùn)增長(zhǎng)了4.3%，與今年第一季度持平。

分類別看，今年前4個(gè)月，國(guó)有企業(yè)利潤(rùn)同比下降2.8%，而民營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)6.4%，外資企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)16.7%。

高盛分析師指出，今年頭4個(gè)月，整個(gè)設(shè)備制造業(yè)的利潤(rùn)都出現(xiàn)了強(qiáng)勁增長(zhǎng)，其中電子和運(yùn)輸設(shè)備的利潤(rùn)分別增長(zhǎng)了76%和41%。這一改善表明，在宏觀政策的支持下，市場(chǎng)需求反彈。

當(dāng)前，我國(guó)大力推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化，同時(shí)在大規(guī)模設(shè)備更新政策下，效果逐步顯現(xiàn)，推動(dòng)裝備制造業(yè)利潤(rùn)保持較快增長(zhǎng)。

另一方面，受益于市場(chǎng)需求有所改善、工業(yè)品出口大幅加快，消費(fèi)品制造業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)加快。今年4月，利潤(rùn)同比增長(zhǎng)15.9%，回升態(tài)勢(shì)明顯，持續(xù)助推規(guī)上工業(yè)利潤(rùn)改善。

不過(guò)在過(guò)去一個(gè)月中，零售銷售意外放緩，表明經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇仍然不均衡。與此同時(shí)，外部環(huán)境仍然復(fù)雜和嚴(yán)峻，工業(yè)企業(yè)效益恢復(fù)基礎(chǔ)仍需鞏固。

作為對(duì)中國(guó)具有重要經(jīng)濟(jì)意義的電動(dòng)汽車行業(yè)，近段時(shí)間“不太安分”。從去年年底開(kāi)始，歐盟就在對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車展開(kāi)調(diào)查，而美國(guó)總統(tǒng)拜登本月對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收100%的關(guān)稅。

對(duì)此，中方已經(jīng)公開(kāi)表態(tài)，不管是中國(guó)、歐盟還是美國(guó)，都是構(gòu)建開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問(wèn)題，而不是擁護(hù)貿(mào)易保護(hù)主義。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年，電動(dòng)汽車行業(yè)占我國(guó)新車銷量的23.5% ，按收入計(jì)算，汽車制造業(yè)占中國(guó) GDP的8%。