在疫情后的經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)背景下，中國(guó)開(kāi)始把新“生產(chǎn)力”放在電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池以及太陽(yáng)能電池板這三大新能源產(chǎn)業(yè)上。

然而，一些人卻擔(dān)心，“新三大”行業(yè)的快速增長(zhǎng)不可持續(xù)，因?yàn)橄嚓P(guān)制造業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩已經(jīng)抬頭，而國(guó)內(nèi)需求仍然疲弱。

據(jù)榮鼎咨詢(xún)分析師在3月26日的一份報(bào)告中表示:“2023年初，總產(chǎn)能利用率自2016年中國(guó)上一輪產(chǎn)能過(guò)剩的最低谷時(shí)期以來(lái)首次降至75%以下，此后略有反彈?！?/p>

與此同時(shí)，中國(guó)硅晶圓的產(chǎn)能利用率從2019年的78%降至2022年的57%，而鋰離子電池的產(chǎn)量達(dá)到國(guó)內(nèi)安裝量的1.9倍。

很明顯，這些產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)內(nèi)需求。2023年，我國(guó)新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量近217吉瓦，幾乎是2022年的2.5倍，占全球新增光伏發(fā)電裝機(jī)容量的一半以上。

去年的一些重要報(bào)告中指出，我國(guó)某些行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩是2024年需要解決的一個(gè)重大經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。

在此背景下，一些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)商開(kāi)始將目光投向國(guó)外。然而在這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)卻面臨著來(lái)自美國(guó)和歐盟的限制。

美國(guó)總統(tǒng)拜登在2月底表示:“中國(guó)汽車(chē)可能會(huì)充斥我們的市場(chǎng)，對(duì)我們的國(guó)家安全構(gòu)成威脅?！泵绹?guó)前總統(tǒng)特朗普在本月早些時(shí)候的競(jìng)選演講中也表示，如果他再次當(dāng)選，將對(duì)中國(guó)產(chǎn)品征收高達(dá)60%的關(guān)稅。

雖然歐盟不完全跟隨美國(guó)的腳步，但近幾年也正在越來(lái)越習(xí)慣于對(duì)與中國(guó)的貿(mào)易采取更強(qiáng)硬的態(tài)度。

不僅如此，美國(guó)商務(wù)部已對(duì)一些在東南亞生產(chǎn)成品的太陽(yáng)能電池板制造商征收進(jìn)口關(guān)稅，以避免中國(guó)制造的商品。

看上去，中國(guó)的出口之路似乎并不順利。不過(guò)一位半導(dǎo)體行業(yè)的高管指出，如果中國(guó)能夠提高可再生能源在整體能源消耗中的比例，中國(guó)將更有能力應(yīng)對(duì)外部壓力。也就是，當(dāng)產(chǎn)業(yè)鏈上的所有環(huán)節(jié)都足夠便宜時(shí)，中國(guó)屆時(shí)將建立起絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

有數(shù)據(jù)顯示，去年中國(guó)太陽(yáng)能生產(chǎn)成本大幅下降42%，降幅遠(yuǎn)高于印度、歐洲和美國(guó)制造商。許多中國(guó)企業(yè)正在抓住當(dāng)前的產(chǎn)能來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)，從而贏得機(jī)會(huì)。

正如業(yè)內(nèi)人士說(shuō)的，如果中國(guó)的新能源設(shè)施(包括西北地區(qū)的新能源設(shè)施)足以滿(mǎn)足未來(lái)10到15年的全國(guó)需求，那么還有什么外部壓力值得擔(dān)心?