近兩年，美國一直在炒作一個事情，說我國一直在針對美國的基礎設施，然后各種臆測被攻擊，最離譜的是去年，美國眾議院提出了一項新法案，試圖禁止在美國港口使用中國制造的起重機，同時要求對所有現(xiàn)有起重機進行安全審查。

數據顯示，全球港口使用的70%至80%的大型集裝箱起重機都是由總部位于中企——振華重工制造的。該公司的大型船岸起重機在許多情況下是唯一可行的供應商，已在100多個國家部署。

直至今日，這種炒作在美國已經瘋狂傳播，然后美國政府最近也終于出臺了措施，說是針對中國制造的港口起重機。

拜登簽署了一項行政命令，加強所謂“美國港口的網絡安全”，白宮表示，這些舉措將包括在未來五年投資200多億美元，用于改善美國港口基礎設施，包括在國內生產更多的港口起重機。這筆資金將來自1.2萬億美元的2021年兩黨基礎設施法和2022年《通脹削減法案》。

當然，目的也昭然若揭——白宮表示，將投入港口基礎設施的資金將支持日本三井公司的美國子公司Paceco Corp生產國內貨運起重機。

雖然美國的陰謀已經很明顯，甚至已經達到了失去理智的底部，但總的來說也是其一貫套路，只要是不如中國制造的，一定是先污蔑然后說自己這么做的目的。

電動車，太陽能電池板，風力渦輪機，甚至原材料方面的稀土等，當然還是科技領域的量子，5G等等。

例如，最近在通信領域，5G，6G老美認為要是沒有在中國之前掌握主導權，自己就沒有防御系統(tǒng)。

最近，美國聯(lián)邦通信委員會委員就發(fā)表了一篇文章，說美國近年來的不作為使得中國在頻譜領導地位上超越了美國。中國積累的授權中頻頻譜是美國的四倍，而美國目前在授權中頻頻譜方面排名15 個領先國家中的第 13 位。未來五年，包括中國在內的其他國家將在 5G 和 6G 授權中頻頻譜方面超過美國。

他認為美國需要釋放更多的頻譜，作用于國家安全并且在全球取得技術領先，最終贏得未來關鍵的技術競爭。

由此可見，在想不出新的玩法之前，美國針對中國制造的套路都是如出一轍，尤其是高端科技與應用。

雖然不能阻止中國進步，但美國還可以給包括歐盟在內的盟友施加壓力，一起和我們對抗，這讓我們會很難受，這個心里準備也要有。