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金點(diǎn)言論 2023-10-7 17:36:51

歐盟“擺開(kāi)架勢(shì)”要和中國(guó)“杠”?在自我“瓦解”的路上狂奔

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導(dǎo)語(yǔ)

前不久,歐盟打響了針對(duì)中國(guó)的“貿(mào)易第一槍”,開(kāi)始對(duì)我們電動(dòng)汽車(chē)下手,雖然現(xiàn)在態(tài)度看起來(lái)沒(méi)有那么硬,其實(shí)早已暴露了真實(shí)目的——和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

前不久,歐盟打響了針對(duì)中國(guó)的“貿(mào)易第一槍”,開(kāi)始對(duì)我們電動(dòng)汽車(chē)下手,雖然現(xiàn)在態(tài)度看起來(lái)沒(méi)有那么硬,其實(shí)早已暴露了真實(shí)目的——和中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

當(dāng)然,歐盟玩的一套和美國(guó)幾乎一樣,所以才有了前幾個(gè)月的《歐洲經(jīng)濟(jì)安全戰(zhàn)略》的推出,已經(jīng)確定的是對(duì)半導(dǎo)體、人工智能、量子和生物技術(shù)進(jìn)行評(píng)估。

此外,歐盟委員會(huì)還可能在2024年初提議評(píng)估另外六個(gè)技術(shù)領(lǐng)域,包括能源、機(jī)器人和太空。

這些招數(shù)打出,和美國(guó)理由也一樣——安全。

歐盟“擺開(kāi)架勢(shì)”要和中國(guó)“杠”?在自我“瓦解”的路上狂奔

除了電動(dòng)汽車(chē)以外,還有兩個(gè)領(lǐng)域已經(jīng)有所行動(dòng)了:

太陽(yáng)能電池板。歐盟目標(biāo)是減少依賴(lài),公開(kāi)說(shuō)的可能從兩個(gè)方面下手:增加其他供應(yīng)來(lái)源和對(duì)中國(guó)商品加關(guān)稅。

當(dāng)然,這個(gè)基本玩不轉(zhuǎn),歐洲企業(yè)很直白的說(shuō)了——不能在歐洲制造,沒(méi)有盈利,高能源成本和供應(yīng)鏈問(wèn)題是主要原因。

用歐盟自己的話說(shuō)——例如,歐盟工業(yè)客戶(hù)支付的零售電價(jià)大約是中國(guó)的兩倍??偟乃阆聛?lái),中國(guó)制造的太陽(yáng)能電池板的成本僅為歐洲制造的三分之二。

風(fēng)力渦輪機(jī)。歐盟官員說(shuō)正在考慮是否調(diào)查中國(guó)利用補(bǔ)貼來(lái)推廣該國(guó)風(fēng)力渦輪機(jī)制造商的行為,和電動(dòng)汽車(chē)打法一樣。

三名歐盟官員透露,此舉可能在本月出臺(tái),作為旨在提振歐洲風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的更廣泛提案的一部分。

歐盟的意思是,我們賣(mài)給歐洲的風(fēng)力渦輪機(jī)要么向歐洲項(xiàng)目開(kāi)發(fā)商提供了大幅折扣,要么將付款推遲三年。

值得一提的是,歐盟還打算采取兩個(gè)手段應(yīng)對(duì)中企,一個(gè)是財(cái)政支持,另一個(gè)是拍賣(mài)設(shè)計(jì)上做文章,一句話——就是給中企設(shè)限。

按照這個(gè)節(jié)奏下去,歐盟就是在找死,不是我們要干什么,而是他們?cè)谕妗白詺ⅰ?,作為?cái)富主要來(lái)源,貿(mào)易上對(duì)歐盟的重要性遠(yuǎn)比美國(guó)重要的多,主要是美國(guó)財(cái)富中金融占比超級(jí)大,而歐盟的早就在烏克蘭沖突和美聯(lián)儲(chǔ)加息下榨的所剩無(wú)幾了。

之前有個(gè)觀點(diǎn),我是認(rèn)同的——中國(guó)是全球主要戰(zhàn)略力量中,最支持歐盟統(tǒng)一和強(qiáng)大的。如今在幾十年的經(jīng)濟(jì)密切加深下,彼此已經(jīng)深度交融,如果和美國(guó)一樣,與我們北向而行,越來(lái)越遠(yuǎn),最終一定害了自己。

歐盟“擺開(kāi)架勢(shì)”要和中國(guó)“杠”?在自我“瓦解”的路上狂奔

這不,最近有事情又是例證,比利時(shí)污蔑說(shuō)阿里在那里投資的基建涉嫌“間諜”,這個(gè)帽子扣的是毫無(wú)道理。

2018年,阿里與比利時(shí)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,在歐洲第五大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)列日開(kāi)設(shè)樞紐,具體地方在烈日機(jī)場(chǎng)。

在這里,有一個(gè)阿里菜鳥(niǎo)子公司,主要處理通過(guò)在線購(gòu)物網(wǎng)站速賣(mài)通直接向歐洲消費(fèi)者銷(xiāo)售的商品。

物流中心位于倉(cāng)庫(kù)工業(yè)區(qū),可以通往機(jī)場(chǎng)的機(jī)場(chǎng)。員工從飛機(jī)上裝卸貨物,并直接將其推到30000平方米的機(jī)庫(kù)中進(jìn)行分揀和發(fā)送。目前菜鳥(niǎo)正在申請(qǐng)將倉(cāng)庫(kù)面積擴(kuò)大三倍以上至100000平方米的許可證。

比利時(shí)現(xiàn)在認(rèn)為物流中心發(fā)展太快,而且掌握關(guān)鍵信息,所以“安全保證不了”,總之和美國(guó)玩套路一樣。

目前可知的是,未來(lái)在歐洲做生意不會(huì)像以前那么容易了,這個(gè)對(duì)我們自己企業(yè)“外出”是一個(gè)挑戰(zhàn),當(dāng)然倘若歐洲在“作死”路上狂奔,那最終也只會(huì)玩死自己,順了美國(guó)心意。

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