今天網(wǎng)上討論最多的話題就是CPI同比變負(fù)，許多人又開始了討論是否通縮，實(shí)際上個(gè)經(jīng)濟(jì)學(xué)詞匯很難定義，你聽哪個(gè)人說感覺好像都有理，我們且不為此爭辯。

但有些東西不能忽視，近日剛公布對(duì)外貿(mào)易數(shù)據(jù)，的確不大理想，看起來總值同比增長了0.4%，但其實(shí)換算成美元下降了不少。

有人說匯率問題這個(gè)不是重點(diǎn)，因?yàn)槊绹€在推動(dòng)加息，人民幣貶值是被動(dòng)的，其實(shí)這一次真不能全怪美元。

上半年人民幣的貶值主要還是我們經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇不及預(yù)期，市場對(duì)此不認(rèn)可，其次才是美聯(lián)儲(chǔ)搞的鬼，這個(gè)得認(rèn)。

再有，投資的事兒?，F(xiàn)在投資不像以前，必須得謹(jǐn)慎，地產(chǎn)初期，城市和農(nóng)村是二元經(jīng)濟(jì)，城市需要大量的勞動(dòng)力，大量的農(nóng)業(yè)人口轉(zhuǎn)移到城市務(wù)工，在務(wù)工的過程中既創(chuàng)造了生產(chǎn)價(jià)值又帶動(dòng)了消費(fèi)，這些務(wù)工人員想要留下來就需要買房置業(yè)，這就帶動(dòng)了GDP的快速增長。

但是隨著城鎮(zhèn)化的飽和，城里人比農(nóng)村人都要多了，而且生育率低下，那么劉易斯拐點(diǎn)就來了。我們確實(shí)也創(chuàng)造了奇跡，其他國家需要一二百年完成的城鎮(zhèn)化我們只用了二三十年。

問題是像很多地方前幾年猛修地鐵，都修到田地里去了，高鐵出站口出來看到的是滿地牛車，城市沒有那么多人口，修的地鐵都沒人坐，后期的維護(hù)費(fèi)用超高。

這玩意兒現(xiàn)在變成了地方債讓人頭疼。

三駕馬車，投資，消費(fèi)和出口，能夠立竿見影并且副作用最小的我們還是得放在貿(mào)易上。有人說，全球經(jīng)濟(jì)在衰退，需求都不足，出口行么?此出口非彼出口。

全球經(jīng)濟(jì)當(dāng)下需求的確不好，但實(shí)際也沒那么不好，亂局還是亂局，我們的出口感覺寒意主要是來自歐美。

歐洲不用說，打仗的了，需求其實(shí)一直穩(wěn)定，真正意義上的還得是美國需求，畢竟老美的去年就買了我們近5000多億美元，占了我們出口的六分之一。

來看兩個(gè)數(shù)據(jù)：

▲今年上半年，墨西哥和加拿大與美國的貿(mào)易額超過了中國，這是近20年來的第一次。

▲美國商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2023年頭5個(gè)月的統(tǒng)計(jì)，美國對(duì)華商品的進(jìn)口額較上年同期減少了24%。

因此，在出口上有一個(gè)發(fā)力點(diǎn)我覺得可以一試，對(duì)美出口，不過加快變緩方式，什么方式——在其他國家建廠。實(shí)際上，這也是為什么美國不可能和我們脫鉤的原因。

舉幾個(gè)例子，美國一直搞的所謂將部分供給轉(zhuǎn)換到東南亞，然而2018年的時(shí)候，東盟出口的最新官方數(shù)據(jù)顯示，7%的出口值實(shí)際上來自中國的某種形式的生產(chǎn)。

最新數(shù)據(jù)顯示，自那以后，中國的重要性與日俱增。在東盟監(jiān)測的97種產(chǎn)品中，有69種產(chǎn)品的出口份額有所增加。

電子出口，最大的一類，涵蓋了從電池和工業(yè)爐到理發(fā)推子的一切，已經(jīng)爆炸式增長。今年前六個(gè)月，中國在印度尼西亞、馬來西亞、泰國、菲律賓和越南的商品銷售額上升到490億美元，比五年前增長了80%。

就說越南吧，蘋果說要在越南搞25工廠，結(jié)果其中有九個(gè)都是中國分過去的。

再到墨西哥，該國全國汽車零件制造商協(xié)會(huì)報(bào)告稱，去年40%的離岸投資來自從中國轉(zhuǎn)移到該國的工廠。過去一年，中國企業(yè)每月向墨西哥出口3億美元的零部件，是5年前的兩倍多。

一句話，我們可以嘗試走出去，而且適當(dāng)加快一些，當(dāng)然這個(gè)出口不算在GDP內(nèi)，但一樣是給企業(yè)賺取利潤。

現(xiàn)在的企業(yè)不就是缺利潤么，你的工資為什么不長，企業(yè)沒錢拿什么漲，企業(yè)在國內(nèi)的錢不好賺，那就先去國外淘換。

如此以來消費(fèi)也就有了部分支持，當(dāng)然不是全部，畢竟這個(gè)能作為一個(gè)方向，但不能全押，還是得想辦法在內(nèi)循環(huán)中找路子。