近段時間美國一直在炒作“流浪氣球”事件，有很大一部分原因是規(guī)避“北溪”管道被炸傳聞，這事兒是美國被自己爆料出來，說美國是聯(lián)合瑞典一起搞的。

很多人對美國回避問題感到憤怒，但最令人大跌眼鏡的當(dāng)屬歐盟，所有政客幾乎都保持了沉默，一種默認是美國干的，但自己無可奈何的樣子。

至于原因，說的最多的當(dāng)屬美國為了經(jīng)濟利益，即拜登“炸了”北溪然后可以將LNG和原油源源不斷的賣到歐洲，而且價格遠比市場價高。

為此，有網(wǎng)友說美國連“北溪”都敢炸，那么未來倘若又需要，老美會不會在針對中國問題上打馬六甲海峽的主意。

一條長約800公里，寬約65-250公里的海峽，每年有9.4萬艘船通過，對于東亞來說，這地方簡直就是“能源生命線”，每24小時通過1500萬桶原油。

由于遠離美國本土，因此若美國要硬干，必須拉一個國家下水——新加坡，雖然國土只有721平方公里，但2019年，新加坡和美國簽署了修正1990年關(guān)于美國在新加坡使用設(shè)施的諒解備忘錄的議定書。

雖然名義上美國沒有在此駐軍，但樟宜海軍基地實質(zhì)上已經(jīng)成為美國包括第七艦隊在內(nèi)的個軍艦休憩補給的地方，一年上百艘的光顧這里。

美國知道新加坡維持中立，為了強拉新加坡上車，多年來一直操作認為我們要在新加坡建立軍事基地。

不止如此，美國還在籠絡(luò)馬來西亞和印尼，借南海問題加大軍艦在該地區(qū)的“出勤率”，形成一種海上包圍圈要。

因此，懷疑美國情急之下在馬六甲海峽搞事情的人越來越多。

在美國看來，當(dāng)下必須遏制我們，為了達到目的，什么都可以用，什么都能用。不過正因為重要性，在這里找事不僅突破我們底線，對于整個東亞都將是經(jīng)濟劇震，起碼日韓那里美國也不知道怎么交代。

明知不可行，美國想一個辦法，找一個“代理人”——在整個亞洲，力量還可以，也能在馬六甲使上力氣的國家來找茬。

對沒錯，很對人會說印度可以，殊不知印度也不傻，有一點印度就不干，馬六甲海峽占了印度50%貿(mào)易流量，所以動粗已經(jīng)不是傷敵一千自損八百的事兒了，而是傷敵一千不止能不能辦到，自損八百已經(jīng)發(fā)生了。

實際上判斷馬六甲海峽可以參考霍爾木茲海峽，美國極度敵視伊朗，但也不愿亂來，除了因為伊朗占據(jù)地理優(yōu)勢以外，更主要的是倘若美國要封鎖：

其一，至少動用6個或以上的航母打擊群;

其二，美國要忍受250美元以上的高油價;

其三，亞洲國家?guī)缀鯐恢狈磳γ绹踔敛幌С鰟榆娕灡ＷC能源運輸通暢。

其四，石油美元不再，海灣國家的收入沒了，賣石油用美元有何意義。

還有很多其實是不可預(yù)測的，但在馬六甲搞事情和炸“北溪”還不是一回事，前者基本上就是動武的節(jié)奏。

最后來說說，假如美國不顧一切真的干了呢，有什么辦法么。

還真別說，有一個方法，在泰國克拉地峽修建一條運河，相比于馬六甲可以短1000公里路程，當(dāng)年主要是民間資本牽頭，有報道說中企柳工、徐工和三一重工都研究過可行性方案。

不夠泰國，只有30%的泰國人贊成修建運河，至少有40%的人反對，其中新加坡在泰國民間搞了不少事情，擔(dān)心一旦開建自身利益受損嚴重。

另外，美國利用媒體霸權(quán)在泰國做了詆毀中國的宣傳，說這個工程一旦實施，基本上都會交給中企，最終被我們控制。

總的來說，當(dāng)下這一計劃被擱置了，未來還能不能啟動，不好說，掣肘因素實際上還有很多。