一周前，上海的軟件工程師小劉已經(jīng)從新冠感染中恢復過來了，他立即預定了在浙江小島上的一個假期行程。他激動地說：“我想去東極島看新年的第一縷陽光”。除了國內(nèi)的旅行計劃外，小劉還打算明年出國旅行，他將這一次出行稱為“海外復仇之旅”。

在本月早些時候突然放松疫情政策后，盡管經(jīng)歷了感染人數(shù)激增、大量訂單被取消的“至暗時刻”，但旅游行業(yè)還是看到了復蘇的前景。根據(jù)美團的數(shù)據(jù)，周一，北京的外賣訂單同比增長218%，而北京環(huán)球影城在七天內(nèi)的預訂量則增長了120%。

北京一家國有航空公司的經(jīng)理表示：“最近幾周國內(nèi)航班已經(jīng)恢復到疫情前60%至80%的水平，飛往三亞等熱門旅游地區(qū)的航班預定量尤其高。”據(jù)旅游網(wǎng)站途牛周二發(fā)布的一份報告顯示，約64%的元旦出游預訂是離家較近的旅行，另外超過70%的跨省游客選擇前往海南和云南。

在解除了出行限制以及新冠感染康復后，不少人都開始期待“三年后”的第一次旅行，很顯然，國內(nèi)“強勁”的旅游復蘇已經(jīng)開始。更令人興奮的是，本周一，國家宣布從1月8日起取消入境后的全員核酸檢測和集中隔離，同時有序恢復中國公民因出國旅游的護照申請，出國游熱潮似乎也很快就要恢復。

然而就在國內(nèi)人按捺不住激動之心想要到處“?！钡耐瑫r，過去三年來一直想盡辦法回國的中國留學生卻沒那么激動。持有48小時核酸陰性即可回國、入境無需申請綠碼、無需隔離、取消“五個一”航班限制政策，即使有這些條件擺在面前，但是回國依舊是一件難事。

跟當下國內(nèi)出境游一樣，擋在留學生面前的第一座大山就是高昂的機票價格。拿美國來說，目前中美之間每周約有36班航班，已經(jīng)高于今年年初，但仍僅為疫情前水平的10%左右。由于航班數(shù)量稀少，美國聯(lián)合航空公司2023年1月從舊金山飛往上海的單程經(jīng)濟艙票價仍保持在2093美元至4093美元之間。然而在2019年，類似的機票價格只賣幾百美元。

即使入境政策已經(jīng)放開，但是要知道，在這之前的很長一段時間里，對入境的需求一直都供不應求。從2020年初到2021年，回國的機票不僅一票難求，而且?guī)缀醵急P旋在天價附近。而受限于此前國際航班的編排和審批，回國的航班就算全部執(zhí)飛，航班數(shù)量也僅為疫情前的10%，因此機票降價也不會那么快地發(fā)生。

另一方面，許多人認為，即使現(xiàn)在回國，他們也不能真正出門。根據(jù)中國流行病學家吳尊友所說的，明年3月底之前將出現(xiàn)三波感染高峰。三波疫情浪潮中的第一波將持續(xù)到明年1月中旬。在這之后，由于春節(jié)假期造成的人員流動，他認為第二波將出現(xiàn)在1月底至2月中旬;第三波則是2月底至3月中旬，人們將在這一期間陸續(xù)返回工作崗位。

在紐約大學上學的小任表示，即使多年沒有回國，但是她還沒有回國的計劃。她認為在明年夏天感染結(jié)束之后，留學生可以更容易地回國，并且也不需要隔離，因此當下并不著急回去。但是她表示，重新開放是好事，因為她的家人也可以更容易地去美國。

德邦證券也表示，航空旅行預計將在2023年上半年恢復到2019年的水平，但是人們不應該對目前流動性的短期恢復過于樂觀，因為新冠感染仍在持續(xù)，該券商表示：“我們認為復蘇的上限仍然有限，短期內(nèi)不會回到去年的水平”。來往中國的任何國際旅游復蘇都是漸進的。