2020年之前，印度洋上有兩個旅游圣地讓人向往，一個是中國人最愛的馬爾代夫，另一個是與之隔海相望斯里蘭卡，甚至它被稱為“印度洋上的明珠”，那里的錫蘭紅茶，怎么喝怎么有味道。

回過頭再看如今的斯里蘭卡，混亂不堪，餓殍遍地，國家財政岌岌可危，你根本想不到這會是你曾經(jīng)去過的人間天堂。

實際上，真正讓斯里蘭卡陷入困境的還是經(jīng)濟(jì)管理問題，自 1990 年代以來，經(jīng)濟(jì)政策對富人和跨國公司實行了免稅和減稅的結(jié)合。

這些政策導(dǎo)致政府稅收的穩(wěn)步下降。去年，斯里蘭卡的稅收收入僅占GDP的9.6%，而政府支出卻占了GDP的20%。

除此之外，高進(jìn)口、低出口和不斷增加的債務(wù)造成的外部赤字問題。要知道在1997年斯里蘭卡也曾是中等收入國家。

后來為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，斯里蘭卡越來越依賴貸款生存，造成了如今外債構(gòu)成嚴(yán)重傾向于商業(yè)貸款以及國際主權(quán)債券。

貿(mào)易問題的根源導(dǎo)致它根本有不了充足的外匯儲備，恰逢新冠疫情襲來，外匯收入的兩個主要來源——非技術(shù)移民工人的匯款和旅游業(yè)陷入停滯，于是外匯儲備和收入迅速下降。

斯里蘭卡外匯儲備

2022轉(zhuǎn)折，新冠疫情持續(xù)和烏克蘭危機(jī)導(dǎo)致斯里蘭卡糧食危機(jī)，而且3月的時候政府還允許匯率自由浮動，引爆物價。首都科倫坡批發(fā)市場：青辣椒一年上漲近40%，秋葵上漲 50%，土豆上漲60%。

汽油方面，庫存只夠一天，島外停了從印度借過來原油的現(xiàn)在都沒人發(fā)放，全國1190個加油站“饑渴難耐”。

現(xiàn)在對于斯里蘭卡來說，根本為題還是缺錢，外匯儲備只剩5000萬美元，實際可用的只有一半兒，也難怪向外求助說急需7500萬美元解決燃眉之急。

被逼無奈之下，只能變賣國家資產(chǎn)，宣布斯里蘭卡航空公司私有化，預(yù)計是賣給阿聯(lián)酋(1998-2008年，斯里蘭卡航空公司由阿聯(lián)酋航空公司管理)。

這些還不夠，今年70億美元貸款也還不起了，積累到5年以后得還250億美元。根據(jù)斯里蘭卡的說法，要想解決現(xiàn)在的危機(jī)，一共需要750億美元。

斯里蘭卡物價

根據(jù)公開信息，斯里蘭卡有三個打算，從IMF借點，從印度借點，再從中國借點。

不過話說，這里面IMF和印度可謂是心思極重，美國的計劃把斯里蘭卡當(dāng)做阿根廷，一直充當(dāng)美元收割的基地。

印度也在學(xué)美國，先提供了30億美元的信貸額度和貨幣互換，然后又“幫助”斯里蘭卡向IMF求助，就有一個目的——以后斯里蘭卡永遠(yuǎn)有需要從印度石油公司買。

由于斯里蘭卡的發(fā)電25%來自石油，因此電網(wǎng)組裝也要承包給印度國家熱電公司。

事實上，斯里蘭卡更在意中國的態(tài)度，除了中國幫助該國實現(xiàn)疫苗全接種以外，關(guān)鍵是我國以往的貸款都是最優(yōu)惠的。年初的時候，還曾經(jīng)希望中國可以進(jìn)行債務(wù)重組，并且免除。

這個有些不大可能，先不說天經(jīng)地義的事兒，就說這個先河不能亂開，更何況西方天天鼓吹中國要多免除貧窮國家債務(wù)，自己卻從來不行動，要么就是有附加條件。

需要注意的是，印度自知影響力不夠，一直有在拉攏日本，目的就是對抗我國的“一帶一路”，然后美歐又在背后污蔑債務(wù)陷阱，因此在這個事情上我們要慎之又慎。