從周日到周二，為期三天的清明節(jié)假期即將到來，但是受新一輪疫情防控的影響，不少民眾可能會選擇放棄今年的首個黃金“出游檔”，這對本就疲軟的旅游業(yè)來說不是個好的開頭。

圖源：美聯(lián)社

1.短途旅行成主流，但難以拉動旅游消費(fèi)

旅游業(yè)是最容易受到疫情影響的行業(yè)，在疫情爆發(fā)之后嚴(yán)格的旅行限制和封鎖之下，旅游業(yè)受到了巨大的沖擊。旅游機(jī)構(gòu)的報告指出，短途旅行已經(jīng)成為人們的首選。由于不穩(wěn)定的旅行限制和隔離措施，人們已經(jīng)避免長途旅行，而且這一趨趨勢正在逐漸升溫。但旅游咨詢公司景鑒咨詢的創(chuàng)始人周明奇表示，旅游消費(fèi)很難靠一日游來提振。

長途旅行通常需要在交通、酒店、餐飲和紀(jì)念品等方面進(jìn)行花銷，但是短途旅行可能只需要購買景點(diǎn)門票。因此，這一趨勢大大減少了旅行支出。烏鎮(zhèn)旅業(yè)的總裁陳向宏表示：“旅游業(yè)是一個由跨區(qū)域流動和消費(fèi)支持的產(chǎn)業(yè)，如果沒有省到省，城市到城市的流動，就沒有市場。”業(yè)內(nèi)人士表示，自2020年以來到今年1月，約有1.1萬家旅行社關(guān)閉。

與此同時，機(jī)票價格也在下跌。截至4月，往返北京和廣州等熱門目的地的旅行費(fèi)用已大幅下降，反映出機(jī)票預(yù)訂的大幅下降，也預(yù)示著航空公司前景黯淡。根據(jù)本周早些時候各自發(fā)布的年度報告，國內(nèi)最大的航空公司中國國航、中國東方航空和中國南方航空均報告了100億元以上的虧損。

2.預(yù)計今年旅游人次將有所放緩，但下半年會好于上半年

上海是中國的金融中心，同時也是國內(nèi)熱門的旅游目的地。但是在疫情爆發(fā)之后，上海于周一實(shí)施了交錯封鎖，并且暫停了所有的公共交通。隨著上海的部分封鎖，其他不少城市也出現(xiàn)了零星的病例，這在一定程度上“打消”了民眾的出游計劃，國家和地方也建議人們盡量減少跨省流動。

上海街頭/圖源：EPA-EFE

疫情除了導(dǎo)致旅游限制以外，也將打擊消費(fèi)者的消費(fèi)欲望。數(shù)據(jù)顯示，去年旅游支出總額從2020年的水平上升了31%，達(dá)到2.92萬億元，但這也僅達(dá)到2019年支出水平的一半。

據(jù)《世界旅游經(jīng)濟(jì)趨勢報告(2022)》預(yù)測稱，2022年，國內(nèi)旅游人次增速將有所放緩，基準(zhǔn)情境下，增速降為25.7%。不僅如此，由于現(xiàn)在難以判斷4月中下旬疫情能夠全面控制住，業(yè)內(nèi)對于2022年上半年五一小長假旅游業(yè)的增長情況也持謹(jǐn)慎態(tài)度。

對于今年國內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展形勢，業(yè)內(nèi)專家表示，普遍認(rèn)為可能會比去年好一點(diǎn)，但還是要看疫情發(fā)展。隨著系統(tǒng)、持續(xù)的政策力度生效，防控形勢逐步得到控制，下半年的情況將會比上半年好。