近日，權(quán)威機(jī)構(gòu)《消費(fèi)者報告》發(fā)布2021年度最新汽車可靠性調(diào)查報告，
本年度汽車可靠性品牌排名變化較大。
據(jù)了解，《消費(fèi)者報告》對新車可靠性的分析和評分基于對汽車質(zhì)量的整體衡量，包括道路測試性能、車主滿意度調(diào)查結(jié)果、車輛是否配備關(guān)鍵主動安全系統(tǒng)，以及碰撞測試結(jié)果，旨在讓消費(fèi)者能更容易迅速地找到滿足他們需求的最好的轎車、SUV和卡車。
今天，小編幫大家盤點(diǎn)下2021年可靠性最差的10個汽車品牌，看看大家有沒有中招。
NO.1 林肯
國家產(chǎn)地：美國
消費(fèi)者報告得分：11分
林肯，美國國寶級品牌，福特旗下的豪華品牌，繼承了美系車一向粗狂的分配，主銷車型MKC、MKZ和大陸車型上紛紛出現(xiàn)了漆面起泡分裂的問題，并且車漆有色差和車身生銹等工藝問題，跨越多個年款車型普遍存在，懸掛滲油、電子故障、車身漏水等問題也層出不窮。且集中在2020款和2021款上。一年左右的新車就有如此多投訴，林肯應(yīng)該也是豪華品牌中的獨(dú)一份。
不僅可靠性差，林肯新車的用料也存在不少縮水的地方。有媒體拆解售價32.88萬起的長安林肯航海家發(fā)現(xiàn)，一臺30萬級別的所謂豪華品牌SUV前防撞梁竟然是雙側(cè)輥壓鋼板，厚度僅1.48mm。要知道售價僅15萬左右的吉利星越L前防撞梁都是鋁合金材質(zhì)，厚度更是達(dá)到了5.09mm。都說美系車用料厚道，林肯可能是個例外。
所以，有的車主對于林肯的評價是：從外觀到內(nèi)飾，從動力單元到電子設(shè)備，只有你想不到的地方，沒有林肯修不到的地方。
NO.2 特斯拉
產(chǎn)地：美國
消費(fèi)者報告得分：25分
風(fēng)靡全球的電動車品牌，在今年更是股價暴漲，成為全球最值錢的汽車品牌。
《消費(fèi)者報告》認(rèn)為，特斯拉去年新交付Model Y的可靠性遠(yuǎn)低于平均水平，而自交付以來質(zhì)量問題一直存在，目前特斯拉抱怨最多的質(zhì)量問題，除了之前一直報道的自動駕駛系統(tǒng)問題外，還有很多來自于生產(chǎn)過程中的品控問題，如各種異響、鈑金件之間的縫隙過大、油漆噴涂缺陷等等，甚至出現(xiàn)了后排座椅沒有固定在底座上這種重大裝配失誤。
年前中國特斯拉還因?yàn)橘|(zhì)量問題喜提國家五部門約談的成就，但同樣的，特斯拉Model 3在國內(nèi)依舊是銷量最好的電動車，且?guī)缀鯖]有之一。
NO.3 JEEP
產(chǎn)地：美國
消費(fèi)者報告得分：26分
據(jù)說JEEP的車主，不是在修車就是在修車的路上，榜單也很好的印證了這個段子。
JEEP可謂是越野車和SUV的鼻祖，它在全球也是享譽(yù)盛名，然而JEEP的車身品質(zhì)卻相當(dāng)差勁，特別是其中的自由光和指南者車型更是問題層出不窮，除了牧馬人之外其他的JEEP車型幾乎都有著大大小小的毛病和問題，它也不止一次被央視點(diǎn)名批評了。
但是在美國依然位列SUV品牌銷售第一，因?yàn)樗銐虮阋?，熱銷車型換算成人民幣也就18萬左右，國內(nèi)同樣的車型，價格要貴一倍。
NO.4 捷尼賽思
產(chǎn)地：韓國
消費(fèi)者報告得分：30分
捷尼賽思，來自韓系的高端品牌，在美國市場已經(jīng)形成了霸主地位，把雷克薩斯等豪車品牌的市場逐漸蠶食。2020年G70車型曾被評為最安全的車之一，但在今年5月份，現(xiàn)代曾因?yàn)檐囕v存在發(fā)動機(jī)艙期貨隱患，召回了70多萬量現(xiàn)代車型，其中就包含捷尼賽思的車型。
NO.5 大眾
產(chǎn)地：德國
消費(fèi)者報告得分：31分
開不壞的豐田，修不好的大眾，是網(wǎng)絡(luò)非常流行的順口溜。作為第一批進(jìn)入中國的車企，憑借捷達(dá)和桑塔納皮實(shí)的特點(diǎn)，受到了老百姓的青睞，但目前大眾在中
國銷售的車型大多數(shù)屬于特供車，安全性方面在近幾年深受消費(fèi)者詬病。
據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的最新報告顯示，2021年7月份狹義乘用車零售為150.0萬輛，同比下降6.2%;2021年1月份至7月份累計(jì)銷量為1144.5萬輛。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，一汽-大眾銷量如此下滑，難以憑借新冠肺炎疫情影響和芯片短缺的行業(yè)共存問題輕易搪塞。因?yàn)橥瑯邮侨毙荆ㄉ掀蟊?、上汽通用在?nèi)的眾多主流車企下滑幅度遠(yuǎn)不至于如此。
事實(shí)上，作為稱霸國內(nèi)車市多年的銷量的“常勝將軍”，一汽大眾近年來飽受“蘿卜快了不洗泥”的產(chǎn)品戰(zhàn)略和服務(wù)質(zhì)量詬病——DSG雙離合變速箱故障頻發(fā)、速騰車型懸架斷裂、EA888發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等問題，不斷蠶食國內(nèi)消費(fèi)者對于一汽大眾的信任度，導(dǎo)致一汽-大眾旗下產(chǎn)品的口碑和銷量逐年下滑。
NO.6 梅賽德斯奔馳
產(chǎn)地：德國
消費(fèi)者報告得分：34分
網(wǎng)上流傳有個段子，奔馳從不坑窮人，只坑有錢人，這個段子實(shí)際上是有一定的依據(jù)的。
本身奔馳的定位就是豪華品牌，售價相對高昂，但在全球的消費(fèi)者市場中，可靠性評價都位于中下游水平。
比如之前現(xiàn)款奔馳E，GLE，GLS等車型在國內(nèi)國外的不少測評中給出平淡無奇甚至差評的結(jié)論，并且無一例外都提到了底盤表現(xiàn)很差，特別是濾震。有的媒體甚至給出了奔馳E底盤相當(dāng)于20萬合資水準(zhǔn)的結(jié)論。
又不會設(shè)計(jì)又不會制造，車子問題還多?！婀值氖菫樯对谥袊唾u的那么火?用網(wǎng)友「哇哈娜」的一句話來概括，也許真就能表達(dá)出奔馳為啥如此吸引中國車主的原因了：有面子的大品牌，有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，各種新奇的電子設(shè)備，還有64色氛圍燈，奔馳帶來的面子，真的不是同價位別的車能給的。有錢人，可以買一輛好車，也可以買一輛能帶來生意和姑娘的破車，就看你需要什么了。
NO.7 GMC
產(chǎn)地：美國
消費(fèi)者報告得分：37分
GMC，美國三大皮卡廠商之一，在美國市場非常常見，好萊塢大片中美國警方的標(biāo)配車輛。
相比它在電影神勇的表現(xiàn)，現(xiàn)實(shí)世界中，消費(fèi)者好像對它并不是很滿意。
NO.8 RAM
產(chǎn)地：美國
消費(fèi)者報告得分：40分
RAM，美國三大皮卡廠商之一，但在國內(nèi)比較少見，皮卡的特點(diǎn)一直是耐操，但是由于RAM也是道旗出品，所以也繼承了道旗不靠譜的傳統(tǒng)，但是似乎并不影響美國消費(fèi)者對它的喜愛。
NO.9 沃爾沃
產(chǎn)地：瑞典
消費(fèi)者報告得分：42分
沃爾沃在國內(nèi)的待遇很高，級別也很高，由于沃爾沃與吉利的特殊關(guān)系以及安全第一的口碑。但是人家老美不買你的帳，你該怎樣還是要怎樣的，要不然當(dāng)初也不至于落魄到幾乎推出北美市場，直到被吉利收購后才重新獲得生機(jī)。
沃爾沃旗下車型被投訴最多的就是XC90，還有沃爾沃S90 雖然安全配置很不錯，但是在細(xì)節(jié)方面還有待進(jìn)步，例如車內(nèi)會產(chǎn)生高達(dá)76分貝的低頻噪音，讓駕駛者出現(xiàn)耳疼、頭暈，嚴(yán)重影響正常駕駛。
NO.10 起亞
產(chǎn)地：韓國
消費(fèi)者報告得分：43分
起亞，韓系車起亞在國內(nèi)市場存在感越來越低，但是在國際市場上一直具有非常高的市場占有率，2020年還榮獲過北美最佳年度車。
但起亞在今年變更了公司名稱和LOGO，并發(fā)布了全新的品牌理念和標(biāo)語Movement that inspires后，反而在2021年度可靠性研究報告中排名下跌。
起亞除了整體的實(shí)力和銷量和以前比起來要差上許多。如今它在價格下降的歐諾個時，在配置上也是能減就減，就比如在國產(chǎn)低配車型中就有的ESP系統(tǒng)，在起亞的部分車型當(dāng)中，卻只有個高配車型才能有。
