周三，歐盟公布了期待已久的基礎設施建設計劃，歐盟委員會主席馮德萊恩將其稱為中國“一帶一路”倡議的“真正替代方案”。

該計劃被稱為“全球門戶”，承諾在2021年至2027年間為歐盟以外的現代基礎設施項目籌集3000億歐元(合3400億美元)，涵蓋光纖電纜、清潔運輸走廊和清潔電力傳輸等項目。

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在布魯塞爾的一次新聞發(fā)布會上，馮德萊恩表示各國需要更好和不同的融資方案，并稱該計劃為中國的全球基礎設施計劃提供了一個“真正的替代方案”。

在過去的幾年里，中國投入了數十億美元在世界各地修建公路、鐵路和港口。根據美國智庫外交關系委員會的數據，截至2021年3月，已有139個國家簽署了中國的倡議，占全球GDP的40%。

這條鐵路將把老撾和昆明連接起來/圖源：彭博社

歐盟的“全球門戶”計劃在未來六年進行投資，它將包含在其他歐盟外部援助計劃下高達 180 億歐元(200 億美元)的贈款融資，另外還有來自歐洲金融和發(fā)展金融機構的1450 億歐元(1640 億美元)。歐洲可持續(xù)發(fā)展基金也將提供高達 1350 億歐元(1530 億美元)的資金，該基金為資助歐盟支持的項目的投資者提供擔保。

歐盟委員會還表示，它正在考慮為銷往歐盟以外市場的歐洲公司建立新的信貸機制，這將有助于它們與獲得巨額政府補貼的企業(yè)競爭。

雖然目前還沒有啟動任何初始項目，但歐盟表示，它正在“特別關注非洲、中亞和拉丁美洲”，并將重點放在氣候、數字和交通等總體領域。