當世界航空公司、航空航天制造商和租賃公司在秋季齊聚迪拜航展時，人們的大部分注意力都集中在了阿聯(lián)酋航空公司及其競爭對手對手對新飛機的無限需求上。但是當今年的展會在11月14日開幕時，焦點將集中在航空貨運上。

由于電子商務的迅猛發(fā)展，并且隨著疫情的緩解，對消費品和工業(yè)品的需求都有所增加，加上供應鏈動蕩顯示出完全依賴海運的不利影響，貨運公司和物流公司正轉(zhuǎn)向航空貨機。

航空貨機可以快速運輸大量貨物，同時避開港口聯(lián)運、海運集裝箱或鐵路車輛短缺以及目前長途卡車司機短缺的問題。由于貨運增長的前景令人鼓舞，一些飛機公司也渴望增加更多的飛機。例如，飛機租賃公司Avolon預計，航空貨運收入今年將達到1500億美元，未來20年的客運量將翻一番。

圖源：彭博

在迪拜，空中客車公司將為其A350寬體客機的貨運版尋找客戶，波音公司也準備公布其777X寬體客機全貨運版的初步交易。據(jù)知情人士透露，這兩家飛機制造商一直在與同一小群潛在買家進行商談，其中包括聯(lián)邦快遞、漢莎航空、新加坡航空和DHL。

另外，租賃公司正在購買二手客機，這些飛機可以把座椅和頭頂?shù)男欣钆摬鹣聛?/strong>，改裝成貨運飛機。上個月，Avolon宣布將與以色列航空航天工業(yè)有限公司合作，將30架空客A330寬體客機轉(zhuǎn)化為貨機，這些客機將在2025年至2028年投入使用。