智能手機(jī)

雖然美國蘋果和韓國三星是西方人乃至世界最熟悉的智能手機(jī)品牌，它們在全球智能手機(jī)銷量中的占比略高于三分之一。但根據(jù) IDC Quarterly Mobile Phone Tracker 的數(shù)據(jù)，在包括亞洲和非洲在內(nèi)的世界許多地區(qū)，中國品牌占據(jù)主導(dǎo)地位，獲得了全球前五名中的三個(gè)。

盡管美國切斷對華為半導(dǎo)體供應(yīng)，影響了這家中國科技巨頭制造智能手機(jī)的能力，也削弱了其近年來的銷售，但其他中國品牌填補(bǔ)了這一空白。部分是通過搶奪華為的市場份額，小米今年超越蘋果成為全球排名第二的智能手機(jī)，三星排名第一。

而且中國手機(jī)品牌以物美價(jià)廉的能力在非洲和亞洲其他地區(qū)，取得了中國智能手機(jī)在全球前 15 大品牌中占據(jù)了一半以上的銷售額。據(jù) IDC 季度移動(dòng)電話追蹤報(bào)告顯示，中國公司傳音現(xiàn)在是非洲領(lǐng)先的智能手機(jī)公司，旗下?lián)碛?Infinix、Tecno 和 Itel 品牌。

數(shù)據(jù)來源：IDC

電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

華為在最新 4G 和 5G 網(wǎng)絡(luò)的設(shè)備銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，這些網(wǎng)絡(luò)有望支撐未來的許多技術(shù)，為無人駕駛汽車、自動(dòng)化工廠等提供移動(dòng)數(shù)據(jù)連接。

這些都得益于其在設(shè)備開發(fā)和制造方面的大量投資，這期間美國公司正在退出這類業(yè)務(wù)，因此，如今幾乎沒有任何美國公司出售電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。

即便是美國思科這樣科技巨頭，其主營依然是運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)的交換機(jī)和路由器，并未在允許蜂窩基站與智能手機(jī)和其他移動(dòng)設(shè)備連接的蜂窩塔設(shè)備市場上競爭。

隨著華為逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，美國開始國內(nèi)禁止了這些設(shè)備，并迫使其他國家禁止使用，但市場份額，依然是華為的天下。

數(shù)據(jù)來源：DOG

商用無人機(jī)

商用無人機(jī)行業(yè)是中國在硬件業(yè)務(wù)方面實(shí)力最明顯的優(yōu)勢之一。創(chuàng)立于深圳的大疆無人機(jī)幾乎擁有的整個(gè)美國市場，用于農(nóng)業(yè)、電影攝影、公共安全和航空攝影。

根據(jù) Drone Industry Insights 的數(shù)據(jù)，美國和其他西方制造商幾乎沒有在該領(lǐng)域注冊，其中有一家叫Skydio是的自主無人機(jī)制造商，在美國商用無人機(jī)市場的份額略低于 1%。

不過美國聯(lián)邦機(jī)構(gòu)越來越擔(dān)心中國制造的無人機(jī)可能有助于“間諜活動(dòng)”，大疆被列入美國制裁的“實(shí)體清單”當(dāng)中，目前來看依然沒有改變大疆的國際地位。

數(shù)據(jù)來源：DII

電動(dòng)汽車

雖然在過去幾十年中，美國、歐洲、日本和韓國的汽車制造商主導(dǎo)了全球汽油動(dòng)力汽車市場。但在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)中，中國制造商開始就有更多的國際地位和口碑——尤其是在中國，現(xiàn)在已經(jīng)是世界上最大的汽車市場。

本土產(chǎn)品中，中國品牌比亞迪，長城、小鵬、蔚來等在東南亞、歐洲等其地區(qū)都取得了長足的進(jìn)步，和客觀的銷量及份額。在美國，中國的BYD也進(jìn)入了市場份額的前十，排名第六。

合資產(chǎn)業(yè)中，通用汽車與兩家中國汽車制造商的合資企業(yè)上汽通用五菱，由于其在中國銷售的一款最高時(shí)速可達(dá) 62 英里的微型電動(dòng)汽車的銷售火爆，迅速獲得了市場份額。宏光 Mini EV 去年以 4500 美元的起價(jià)上市，并迅速成為中國預(yù)算購物者的暢銷產(chǎn)品。

這一切都依賴于，中國已經(jīng)花費(fèi)至少600億美元來支持電動(dòng)汽車行業(yè)，包括研發(fā)資金、免稅和為充電站融資等等。

數(shù)據(jù)來源：Canalys

社交媒體

TikTok 的成功表明中國在軟件領(lǐng)域取得了巨大進(jìn)展，要知道這是美國曾經(jīng)主導(dǎo)的領(lǐng)域。

即使在特朗普政府試圖禁止該應(yīng)用程序之后，TikTok的美國用戶激增仍在繼續(xù)，拜登上臺以后撤銷了該禁令，部分原因是美國聯(lián)邦法院暫時(shí)阻止了，稱它似乎超出了法律的范圍。

數(shù)據(jù)顯示，2021年第二季度美國社交媒體應(yīng)用程序市場下載份額，TikTok以20%排在第一位，領(lǐng)先Facebook5個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源：Sensor Tower

手機(jī)游戲

中國不僅僅是移動(dòng)游戲的大市場。它也是在智能手機(jī)上玩的游戲的成長中的開發(fā)商。

其中包括Lilith Games(莉莉絲游戲)，在本季度通過其 AFK Arena 和 Rise of Kingdoms 游戲占據(jù)同一市場 2% 的份額，以及通過包括 Genshin Impact 在內(nèi)的游戲占據(jù)另外 2% 的 MiHoYo。

另外，中國是美國游戲公司的大投資者。科技巨頭騰訊擁有全球熱門游戲 Fortnite (堡壘之夜)的美國開發(fā)商 Epic Games 40% 的股份。它還完全收購了負(fù)責(zé)英雄聯(lián)盟游戲的洛杉磯開發(fā)商 Riot Games(傳奇聯(lián)盟)。

當(dāng)然，在消費(fèi)者支出上面，中國遜于美國，今年第二季度前25個(gè)游戲出版商季度消費(fèi)份額中，美國占46%，中國占15%?？偟膩碚f，游戲領(lǐng)域中美各有優(yōu)勢。

數(shù)據(jù)來源：Sensor Tower

半導(dǎo)體

目前來看，美國仍然主導(dǎo)著半導(dǎo)體的全球銷售，根據(jù) IC Insights 的數(shù)據(jù)，2020 年，在全球近 5000 億美元的芯片銷售額中，美國的公司幾乎占了一半。當(dāng)然，銷售許多芯片的并不在美國本土制造，大部分生產(chǎn)在臺灣臺積電等大制造商。

根據(jù)美國半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)一項(xiàng)研究，半導(dǎo)體制造能力，中國臺灣為 20%，韓國為 19%，日本為 17%，中國大陸為 16%，美國只有13% 。

目前我國已經(jīng)進(jìn)行了多年投資，在開發(fā)和生產(chǎn)最現(xiàn)代化的半導(dǎo)體方面受到了美國的打壓，遇到了困難，盡管如此，中國仍然在迎頭趕上。

數(shù)據(jù)來源：IC Insights

電池

鋰離子電池是新興綠色經(jīng)濟(jì)的核心，為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力并儲存太陽能和風(fēng)能以備后用。中國在生產(chǎn)方面遙遙領(lǐng)先，預(yù)計(jì)未來這種差距將繼續(xù)存在。

過去，我國一直在通過數(shù)百億美元的國家支持來支持來發(fā)展電池和電動(dòng)汽車公司，2020年中國鋰電池生產(chǎn)能力為554吉瓦時(shí)吉瓦時(shí)的概念(1吉瓦時(shí)(GWH)電池大約是裝車2萬輛。)，比美國、歐洲等其他地區(qū)加起來還多，預(yù)計(jì)到2030年能達(dá)到2869吉瓦時(shí)。

雖然美國在奧巴馬政府時(shí)期為電池制造商和電動(dòng)汽車提供了一些支持，加州采取了許多激勵(lì)措施和法規(guī)來促進(jìn)這些行業(yè)的發(fā)展，但總體而言，美國本土除了特斯拉電池生產(chǎn)以外，其他幾乎毫無存在感。

數(shù)據(jù)來源：BMI

太陽能板

隨著各國爭相利用更多可再生能源，全球?qū)μ柲茈姵匕宓男枨笳谂畈l(fā)展。迄今為止，中國是這一技術(shù)的最大供應(yīng)商。如果算上馬來西亞和越南的大部分生產(chǎn)都由中國公司控股，中國在該行業(yè)的主導(dǎo)地位甚至更大。

2020年中國光伏出貨量在全球占比67%，美國不到1%，因此美國今年也開始打壓該產(chǎn)業(yè)，今年夏天，美國海關(guān)和邊境保護(hù)局以這些理由開始禁止進(jìn)口一些中國太陽能電池板，讓這些買家購買美國供應(yīng)商的產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)來源：SPV