寧波港在封鎖了一段時間之后終于迎來了好消息，

8月18號寧波港梅山碼頭港區(qū)將繼續(xù)操作已經在港和待舶的船只進口。

8月25日解封后進提箱服務有序恢復。

9月1日梅山整體恢復。

作為世界第三大貨運港，2020年承擔了近12億噸的貨物運輸，吞吐量超過6億噸，260條集裝箱航線連接著190多個國家和地區(qū)的600多個港口，是中國超大型巨輪進出最多的港口，此次封鎖總部位于英國的保險風險管理咨詢公司羅素集團(Russell Group)分析了港口運營報告，認為“寧波舟山港梅山碼頭的關閉影響到了價值1720億美元的全球貿易。

數據來源：通聯(lián)數據

對此，德國媒體《法蘭克福匯報》以中國重新開放世界第三大碼頭為題發(fā)文稱，根據德國統(tǒng)計局周三的統(tǒng)計數據顯示，德國出口商的中國業(yè)務在7月份出現了近一年來的首次萎縮。對世界第二大經濟體—中國的出口與去年同月相比下降了3.9%，至84億歐元。

這是自2020年8月以來的首次下降，同時也是自2020年5月以來的最大跌幅，在鹽田港封鎖期間，德國出口下降了12%。而中國是僅次于美國，德國的第二大大商品買家。

數據來源：德國統(tǒng)計局

事實上，2020年中國也是德國第二大出口市場，全年對華出口959億歐元，相比于第一的美國差了79億歐元，比排在第三位的荷蘭高51億歐元。進口方面，中國是德國大部分商品的來源地，遠遠高于美國(677億歐元)和荷蘭(877億歐元)。

數據來源：德國統(tǒng)計局