在具有高度傳染性的德?tīng)査《鹃_(kāi)始傳播之前，英國(guó)的食品供應(yīng)鏈就因英國(guó)脫歐而緊張，這一點(diǎn)在季節(jié)性果蔬采摘工人和重型貨車(chē)司機(jī)的短缺上表現(xiàn)得最為明顯。果蔬采摘崗位上的工人很多都來(lái)自其它歐盟國(guó)家，而貨車(chē)司機(jī)中有很多則來(lái)自東歐。

英國(guó)公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)估計(jì)，自今年年初以來(lái)，已有1.5萬(wàn)名歐盟公民離開(kāi)了該行業(yè)。再加上2020年因疫情無(wú)法進(jìn)行的約3萬(wàn)次HGV駕駛員測(cè)試，以及一些司機(jī)在4月份利用稅收漏洞被禁用，尋找貨物運(yùn)輸人員的危機(jī)已經(jīng)變得十分嚴(yán)重。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，職位空缺幾乎翻了一番，從2020年底的6萬(wàn)左右增至現(xiàn)在的10萬(wàn)左右。

英國(guó)脫歐給超市行業(yè)帶來(lái)了其他壓力。雖然去年年底達(dá)成的英國(guó)-歐盟貿(mào)易協(xié)定是零關(guān)稅和配額，但目前仍存在“原產(chǎn)地規(guī)則”檢查(確保產(chǎn)品不含關(guān)稅)、食品安全檢查和限制運(yùn)輸商數(shù)量的摩擦，這些干擾的影響在北愛(ài)爾蘭感受最為強(qiáng)烈。

覆蓋在這一切之上的是疫情，大量人員進(jìn)行自我隔離正在擾亂各種零售業(yè)務(wù)。如果產(chǎn)品真的進(jìn)入了商店，沒(méi)有店員意味著沒(méi)有人把它們放到貨架上或操作收銀機(jī)，這可能會(huì)導(dǎo)致收銀臺(tái)關(guān)閉，在最嚴(yán)重的情況下，可能導(dǎo)致整個(gè)超市關(guān)門(mén)。

截至7月11日的12周，英國(guó)的食品雜貨銷(xiāo)售與去年同期相比有所變化/數(shù)據(jù)來(lái)源: Kantar

鑒于這些挑戰(zhàn)，一些食品供應(yīng)商采取了他們?cè)?020年3月新冠疫情首次加劇時(shí)采取的措施。他們削減不太受歡迎的產(chǎn)品，這樣他們就可以集中精力在貨架上擺滿顧客最常購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品，這個(gè)舉措有助于緩解現(xiàn)在牛奶的情況。

除此之外，還有一些緩解的措施已經(jīng)在路上了。從8月16日起，在英國(guó)完全接種疫苗的人如果與病毒檢測(cè)呈陽(yáng)性的人密切接觸，將不再需要自我隔離。與此同時(shí)，英國(guó)政府可能很快就會(huì)宣布豁免，為來(lái)自英國(guó)以外的司機(jī)提供臨時(shí)工作簽證，這一舉措將緩解目前的短缺。

在新冠封鎖毀掉了2020年12月之后，許多英國(guó)人將尋求在今年的慶?；顒?dòng)中全力以赴，如果2021年的圣誕節(jié)重蹈覆轍，那將是一場(chǎng)悲劇。