今年以來，從鐵礦石等黑色系到銅等有色金屬價格都大幅上漲，上周兩者漲幅就都接近4%。

周一（4月26日），鐵礦主力合約2109最高上漲至1166元/噸，最高漲幅超過6%，當日收漲4.33%，再次創(chuàng)下近期新高。螺紋鋼主力合約2110最高漲至5474元/噸，漲幅超4%，再創(chuàng)10年來新高。從相關主力合約整體走勢看，鐵礦石、螺紋鋼價格漲幅相比年初漲超20%，熱軋和線材的期貨價格也都創(chuàng)期貨品種上市以來新高，今年累計漲幅分別為30%和15%。

日前，普氏鐵礦石價格指數時隔十多年，再次沖破180美元/噸。截至4月26日，普氏62%鐵礦石價格指數報191.45美元，再創(chuàng)階段性新高。

值得一提的是，鐵礦石價格有指數以來的最高點為193美元，出現在2011年2月15-16日，那段時間礦價在180美元以上的區(qū)間持續(xù)了33個工作日。

多位鋼鐵研究人士表示，鋼廠集中補庫、短期供需錯配，疊加宏觀貨幣超發(fā)等因素，是近期鐵礦石價格大漲的驅動力。

即使在中國控制鋼鐵生產以減少污染的措施之下，中國國內粗鋼產量仍繼續(xù)增加。數據顯示，2021年一季度中國生產粗鋼2.71億噸，同比增長15.6%。進口鐵礦石28343.5萬噸，同比增長8.0%。另據中國鋼鐵工業(yè)協會最新統(tǒng)計，4月中旬重點鋼企粗鋼日均產量232.42萬噸，較2月下旬粗鋼日均產量231.95萬噸，增長0.2%，再次創(chuàng)出歷史新高。

鋼鐵的明顯需求必然會大幅帶動上游中鐵礦石的需求，而鋼材出口需求的上升以及豐厚的利潤是推動鋼廠集中補庫存的主因。

標普普氏鐵礦石指數經理王楊雯表示，中國的強勁需求及全球宏觀經濟復蘇鋼鐵需求，提高了鋼鐵總產量和鐵礦石消費量。進入第二季度，我國鋼材庫存持續(xù)下降，這表明國內和出口的鋼鐵需求都很強勁。此外，鋼廠的利潤率也在飆升，目前處于每噸130-160美元之間。

這從“鋼鐵俠”們強勢的股價和業(yè)績上就可見一斑。根據Wind統(tǒng)計顯示，截至4月20日，A股有17家鋼企披露了一季度業(yè)績預告，其中16家預喜，大多數預計凈利同比翻倍。截至4月21日，近60個交易日，申萬鋼鐵行業(yè)以22.41%的漲幅位列28個一級行業(yè)之首。

從供應方面來看，由于澳大利亞和巴西的季節(jié)性生產停滯，供應仍然緊張，這在今年第一季度經常發(fā)生。據報道，由于礦山的潮濕天氣高于平均水平，第一季度的鐵礦石產量比2020年第四季度低11%，淡水河谷第一季度產量環(huán)比下降19.5%。這種供應緊張局面可能要在5月才能得到一定緩解。

在業(yè)內人士看來，后期鐵礦石價格走向取決于成材利潤及環(huán)保限產之間的博弈。

對于近期鐵礦石價格走勢，蘭格鋼鐵研究中心葛昕認為，由于全球鋼鐵需求的恢復性增長仍在持續(xù)，同時以疫情為起點的全球通脹預期依存在，國際大宗商品價格的上漲動力仍然較足，這也使得鐵礦石價格短期內仍有繼續(xù)上沖的動力。

從中長期來看，由于中國對于以碳達峰、碳中和為目標的壓減鋼鐵產量政策的陸續(xù)出臺和實施，將會再次壓制鐵礦石價格的上漲空間。

上海卓鋼鏈黑色研究院首席分析師張磊表示，短期鐵礦石價格受供需面影響大概率會繼續(xù)向上，但在新一輪限產政策出臺以及中澳關系博弈的影響下，其市場波動會加大，繼續(xù)拉漲的高度也會受到限制。

此前，相關部門曾強調，鐵礦石等大宗商品不具備長期上漲的基礎，因此后期不排除國家會出臺相關政策，控制瘋漲的價格。